Vance & Hines ohne Beiblatt legalisieren?

Hoi Maxwell

Ja das Problem kenne ich, wollte damals eine DAM-Anlage für eine V-Max zugelassen bekommen. No Way! Habe die Anlage an einen Kollegen aus Frankreich weiter gegeben, der dort damit legal fahren darf.

Überprüfe zuerst, ob die Anlage über eine EC-Kennzeichnung verfügt. Wenn nicht, dann wird die V&H nie legalisiert werden können.

Wenn doch, einfach zuerst bei der MFK anfragen, ob das Gutachten eines Deutschen Lieferanten anerkannt werden würde.

Erste Frage: Hat das Ding eine [e] Nummer.

Wenn nicht hast Du quasi schon verloren.

Zweite Frage: Gibt es ein Beiblatt vom Hersteller auf dem dein Töff aufgeführt ist? Die EU-Typengenehmigung Nummer des Töffs muss übereinstimmen. Siehe Typenschild am Töff oder über die CH-Typengenehmigung Nummer unter http://www.motoriker.info

Wenn nicht, hast Du auch wieder verloren.

Wenn beides mit Ja beantwortet werden kann, dann ist es theoretisch möglich, sofern das Beiblatt des Herstellers alle von der MFK/StVA verlangten Angaben penibel enthält. Es muss nicht zwingend von einem Schweizer Importeur sein.

DER Bussemkatalog ist die OBV (gestützt auf das OBG). Dort gibt es keine passende Busse für das Fahren mit einem nicht zugelassenen Auspuff. Es gibt somit eine Verzeigung und eine Strafe nach "Gutdünken" des Untersuchungsrichter/Statthalter gestützt auf Art. 93 Abs. 2 SVG. D.h. eine Busse gemäss einschlägigen Strafmassempfehlungen in der Höhe von ca. 300 Franken (plus Schreibgebühren von nochmals mindestens 200 Franken). Gegen die Busse kann man Einspruch und ein Gerichtsverfahren am Ttstor zuständigen Bezirksgericht, dann Kantonsgericht und schlussendlich beim Bundesgericht in Lausanne. Wenn man verliert kommen jeweils zusätzlich Gerichtsgebühre dazu.

Über eine allfälligen Ausweisentzug entscheidet nicht der Untersuchungsrichter/Statthalter sonder darüber entscheidet das Strassenverkehrsamt des Wohnkantones. Dies geschieht aufgrund Art. 16 Abs. 2 SVG

dieser lautet:

Zitat

Nach Widerhandlungen gegen die Strassenverkehrsvorschriften, bei denen das Verfahren nach dem Ordnungsbussengesetz vom 24. Juni 1970 (OBG) ausgeschlossen ist, wird der Lernfahr- oder Führerausweis entzogen oder eine Verwarnung ausgesprochen.

Liess bitte die OBV genau durch, und merke dir was Verboten ist aber darin fehlt! Dies sind all die Sachen bei denen dein Ausweis potentiell in Gefahr ist. Z.b. Überfahren einer Sicherheitslinie ausserorts.

Standardisierte Entzugsdauern findet man vor allem für Geschwindigkeitsdelikte und FIAZ.

Bei einer Busse gibt es in der Regel eine Verwarnung (ausser man hat schon eine Verwarnung in den letzten zwei Jahren). In Ausnahmefällen kann gar auch von einer Verwarnung abgesehen werden. Falls man in der Situation ist, dass es eine Verzeigung gab, man ein Busse bekommen hat aber nie was vom Strssenverkehrsamt gehört hat, dann am besten einfach die Füsse stillhalten und nicht schlafende Hunde aufwecken. Bei einer höheren Strafe, wie einer Geldstrafe oder gar Gefägnis, ist die Entzugsdauer in der Regel mindestens 3 Monate oder länger.