solange das teil gut fährt , braucht es nicht alle schi-schi-lichtlein
( ich weiss , perfekt in deinem sinne wäre anders )
solange das teil gut fährt , braucht es nicht alle schi-schi-lichtlein
( ich weiss , perfekt in deinem sinne wäre anders )
Schon klar, aber es geht mir hier vor allem das ganze durch die MFK zu bringen.
Momentan klappen Drehzahlmesser, Tacho, Kühlmitteltemperaturanzeige und Reservebenzinanzeige nicht. Die letzten zwei funktionieren jedoch noch beim alten, kaputten Combimeter. Und ich bin mir wie gesagt noch unsicher, ob ein neuer Ölwechsel notwendig ist oder nicht.
Ich habe vmtl. zu ausführlich geschrieben. Ich dachte der Vergleich von was beim alten und was beim neuen Combimeter funktioniert hilft vielleicht jemanden, der sich mit der Elektronik besser auskennt als ich, um mir zu sagen, was ich übersehe...