Wenn der "Lärmblitzer" zuschlägt :(

Zitat von 11XXSBB

Ich bin hin und her gerissen, soll ich den Original Auspuff dran schrauben

tu das

Zitat von 11XXSBB

Audi vor mir auf rot geschaltet und nicht bei mir

ich tippe auf Dein Gefährt

Zitat von 11XXSBB

Und ist das Beiblatt einfach zum arschwischen

Nicht nur für das, sondern kannst Dir den Fackel gleich in den ..... stossen -> in der R egel sind diese "Blätterauspuffe" schon nach ein paar tausend Kilometer zu laut und Du haftest

Zitat von 11XXSBB

Gibt es eine Möglichkeit die DB des Auspuffes zu messen?

zur absoluten Not eine Handy App

Zitat von 11XXSBB

Und weis einer bei welcher Tourenzahl gemessen wird?

Das steht auf dem Steuerkopf auf einer Plakette/Kleber. Als Drehzahl wird in der Regel die Hälfte genommen von der Drehzahl bei welcher der Motor die grösste Leistung abgibt.

Zitat von 11XXSBB

Und ist das Beiblatt einfach zum arschwischen, wenn es blitzt?

Zuerst muss es mal ein solchen "Lärmblitzer" der vom ASTRA und METAS genehmigt wurde geben. Da sind noch ganz viele rechtliche und technische Fragen offen und unbeantwortet.

Das einzige was möglich ist, dass man wie bei einer Geschwindigkeitskontrolle rausgefischt wird und dann eine Standmessung gemacht wird. Also nicht anders als schon heute. Diese ist jedoch, falls die Papiere in Ordnung sind, der Topf zum Motorrad passt, und keine Manipulationen vorhanden sind, erst ein Indiz, dass was nicht stimmt worauf, falls Du der Meinung bist der Topf sei nicht zu laut, eine Durchfahrtsmessung gemäss den für das Motorrad geltenden Vorschrift gemacht werden müsste. Erst dann zeigt sich wirklich ob :emojiSmiley-106: oder :emojiSmiley-107: . Im letzteren Fall ist weniger die Busse als die Kosten für all die Messungen das finanzielle Problem.

(PS: Unter der Anahme, dass es keinen Fall von Art. 33 VRV , also unnötiges hochtouriges Fahren oder schnelles Beschleunigen ist.)

Fäden zum Thema:

Auspuff angeblich zu laut bei MFK

Motorradauspuff wann ausgebrannt? Toleranz bei Messung?

Wenn das Motorrad zu laut ist - Konsequenzen Kanton ZH

Beiblatt nicht mehr vorhanden für Auspuff

Solange du ein Beiblatt hast und der Endtopf über die Zeit nicht merklich lauter geworden ist, ist alles ok.

Die Lärmblitzer wird es noch laaaaaange nicht geben, bei solchen Messanlagen einfach 1-2 Gänge runterschalten und es knallen lassen

Zitat von zdriver

Die Lärmblitzer wird es noch laaaaaange nicht geben, bei solchen Messanlagen einfach 1-2 Gänge runterschalten und es knallen lassen

Das ist eine Superidee. Irgendwann haben wir deswegen deutsche Verhältnisse und es werden Strecken gesperrt.

Ich fahre auch mit Akra.. aber man kann sich doch auch zusammenreissen und muss nicht unnötig provozieren... innerorts.. oder wenn es viele Leute hat.. oder wenn man eben eine solche Anlage sieht... Die steht da nicht ohne Grund und irgendwann geht der Schuss eben nach hinten.

Mercutio Dich gibt es noch?

Zitat von SERVER

Mercutio Dich gibt es noch?

Aber sicher B) Und ich hoffe, dass ich wieder etwas mehr zum Töfffahren komme. Musste wegen Nachwuchs etwas zurückstecken. Im 2020 hab ich vielleicht noch 4000km gemacht, wenns hoch kommt. Und selbst, wie gehts?

Um nicht ganz Offtopic zu bleiben: Bezüglich Beiblatt ist es übrigens so, dass das keine Garantie ist, dass man durch die MFK kommt. Zu laut ist zu laut. Aber meinem STVA im Kt. AG hatte ich noch nie Probleme trotz ausgebrannter Anlage. Kann aber auch an meiner Seniorität liegen

https://www.motorradonline.de/ratgeber/gegen…iative-schweiz/

Vielleicht gibt dieser Artikel dem einen oder andern zu denken...

im letzten jahrhundert war es meisten so, dass wenn bei einer kontrolle was nicht i.o. war, man oft 1-2 wochen zeit hatte dies zu bereinigen und dann bereinigt "beim nächsten polizeiposten" zeigen konnte. es kam natürlich darauf an um was es sich handelte. wenn dir heute ein "freundlicher" nicht gut gesinnt ist, lässt du das bike stehen und bekommst zusätzlich eine grosse rechnung. und wenn du pech hast passierts auf dem simplon:)

ich habe meine erfahrungen gemacht und will nur noch in ruhe fahren können. ich verstehe aber jeden (der meist jüngeren) die es ausreizen möchten

Zitat von 11XXSBB

... 95db als Grenzwert wären schon heftig........

Oh ja, echt heftig 👿 die ü95db sind im Alltag nicht zwingend die Lautesten 🤷🏻‍♀️

Steige dann wohl auf einen E-Töff um 😏🙈

Zitat von zdriver

Solange du ein Beiblatt hast und der Endtopf über die Zeit nicht merklich lauter geworden ist, ist alles ok.

Die Lärmblitzer wird es noch laaaaaange nicht geben, bei solchen Messanlagen einfach 1-2 Gänge runterschalten und es knallen lassen

Tirol 2020 95dBA max rest ist verboten, heißt: Hemmschwelle ist gebrochen, lärmblitzer waren schon davor im Gespräch, jetzt einfach mit der Gewissheit das es nicht zu krass ist. -> Lärmblitzer kommen pessimistisch spekulativ noch vor 2026.

Finde ich eher doof bzw uncool, weil ich bin Motorradfahrer und bin aufs Motorrad angewiesen wie andere aufs Auto. Fände es cooler wenn einfach Slip On Anlagen verboten werden, als eine mehr oder weniger willkürliche Obergrenze eingeführt wird.

Zitat von Phips2

Zitat von zdriver

Finde ich eher doof bzw uncool, weil ich bin Motorradfahrer und bin aufs Motorrad angewiesen wie andere aufs Auto.

Es gibt haufenweise leise Motorräder, Du wist also kein Problem haben umzusteigen.
Ob dir das leise Motorrad zusagt (Aussehen, Fahrverhalten, Handling usw.), steht auf einem anderem Blatt, dass hast Du aber im Moment noch nicht in den Ring geworfen.