87cm? Ohaa. Vielleicht gibts eine Tieferlegung für die Nichtzweimeter-Menschen. Ich bin schon mal probehalber auf eine Africa Twin geklettert. Ist glaub ähnlich riesig.
...ein Bekannter hat die T7. ....er hat in 10 Monaten 23000 Km gemacht , sie tiefer gelegt und die Sitzbank abgepolstert.
Ich nehme mal an, du fährst die Yamaha selber? Nix zu meckern?
....nein, ich fahre eine Africa Twin. ....da kann man die Sitzhöhe verstellen. ...ist aber mit 230 Kg schwerer als die T7.
Hallo Whippet
Ich habe seit 2 Jahren ne 690 KTM Duc als zweit Töff,sie hat 30'000km drauf die sie super gelaufen ist. Ausser den obligaten Services und öfter mal Reifenwechsel wahr sie noch nie beim Mech. Kann sie nur weiter empfehlen.
Lg Sam
Kein Auslaufen bei vollem Tank?
wenn man den tank zu voll macht, läuft doch jedes Bike aus, Das eine Tankentlüftung besitzt.......?
Gute Frage, bei mir läuft jedenfalls nichts aus, bei KTM hingegen...
Ups sorry, keine Ahnung. Ich versuche es mal mit einem angehängten Screenshot.
Laut Besitzer im August vorgeführt und 10'000er Service gemacht.
Also die 2013er ist dezent zu meiner 2012er überarbeitet worden. Das ABS hätte ich tatsächlich gerne gehabt.
Ich habe mal auf das Inserat geguckt, das sieht aus meiner Sicht fair aus. Die Maschine ist sauber unverbastelt (Originalblinker, Original-Endtopf, Original-Spiegel und Original-Kennzeichenhalter) und sieht gepflegt aus. Mit 10´000km ist so eine Maschine gerade Mal eingefahren und der 10´000er-Service (etwas teurer) ist ja schon erledigt.
Mit Moto91 hast du in Höri eine gute Triumph-Garage um die Ecke, Erne´s in Zürich oder Mäge Motos in Frauenfeld sind ebenfalls gute Werkstätten die ich persönlich auch nutze. Der Punkt auf deiner Liste wäre damit auch erledigt.
Wirkliche Schwachstellen hatten die späteren Modelle der 675er keine mehr (die Lichtmaschine bis 2011 ging öfters kaputt und sorgte für Ärger). Leistung und Drehmoment sind für die Strasse völlig ausreichend und du kannst die Maschine auch mal gemütlich im 4. / 5. Gang durch die 50er-Zone rollen lassen. Ebenfalls hast du aber auch ein Spassgerät, wenn dich die schwachen 5 Minuten packen und du etwas zum rumsauen willst.
Einziger Minuspunkt aus meiner Sicht, weil du von Autobahn fahren schreibst, der Winddruck bei 120km/h auf der Autobahn am Oberkörper / Helm kann etwas nerven.
Eine Probefahrt würde ich an deiner Stelle auf jeden Fall vereinbaren, wenn dich die Maschine interessiert. Ich komme mit meinen 174cm und eher kurzen Beinen problemlos auf beiden Seiten mit dem Fuss auf den Boden (von wegen guter Stand und nicht umfallen) und die Maschine ist vollgetankt ca. 190kg, also auch eher leicht.
Ich habe meine jetzt seit Juni 2012 und ich würde sie noch immer nicht gegen etwas anderes eintauschen wollen. Für mich ist die Street Triple eine perfekte Mischung aus Handlichkeit und doch anständig Leistung.
Nimm den Einzylinder.
Habe selbst eine Duke 690 Baujahr 2016 und hatte mit der noch nie Probleme.
Wenn da noch z.b das Highscore Kit einbaust dann geht die wirklich sehr sehr gut und auch Laufruhiger wie Standard.
Auch Standard geht die gut aber mit dem Kit noch um einiges besser.
Von der 790 und 890R hingegen hōrt man nur von Problemen.
Auch im Freundeskreis manche dabei die selbst welche haben und mit denen ein Problem nach den anderen haben.
