Motorrad importieren, wie teuer?

Zitat von Ihatovo

300-600 Benzin (auf Köln eher 600.-)

Das wären dann über denn Daumen gepeilt etwa 30 l/100 km. Hmmm mit dem 40 Tönner einen Töff abholen ist schon etwas übertrieben??!

Zitat von Langtourer

Für Private gilt offenbar https://www.ezv.admin.ch/ezv/d…nfuhr-in-die-schweiz.html wonach also eine mündliche Anmeldung genügt und eine elektronische Anmeldung gar nicht vorgesehen ist (ausgenommen App).

Wie die ich das verstehe (kann mich da auch irren), gelten Fahrzeuge immer als sogenannte Handelswaren und darum ist ein e-dec nötig. Siehe auch hier https://www.ezv.admin.ch/ezv/d…auto--personenwagen-.html

Aber es scheint ein e-dec Web zu geben, dass, wenn man diesem Budget Verzoller glauben schenken darf https://zollanmeldung.ch/e-verzollung von allen ausgefüllt werden kann. Und in der Tat kann man als Privatperson im e-dec Web eine spezielle Pseudo-UID verwenden.

Will man das e-dec Web nicht selber ausfüllen, macht das obiger Budget Verzoller für einen kleinen Preis.

Steht man ohne e-dec an der Schwizer Grenze kann man auch ein Vormerkschein/Form 15.25 bekommen und hat dann 2 Tage Zeit um die Verzollung abzuschliessen. Siehe https://www.ezv.admin.ch/ezv/d…-wasserfahrzeuge/faq.html

PS: Ist die Deutsch Exportanmeldung zwingend nötig oder nur wenn man von einem Händler kauft der die Mwst ausweist und rückerstattet ?

Ich war auch schon am Zoll und hab meinen Zügelgut-Audi wieder nach Germanien ausgeführt.

Mehr oder weniger eine Spontanaktion.

Das war ne riesen Quälerei mit dem e-dec. Habe irgendwann an dem PC vor Ort aufgebeben.

Hab nach 50 mal fragen und Betteln eine Spedition in Basel am Zoll gefunden der mir das fürn schmalen Kurs gemacht hat.

Normal haben die da kein Bock drauf so wie ich das bemerkt habe.

Man steht dann in den Gängen zwischen vielen ausländischen LKW-Fahrern und hofft, das irgendjemand hilft.

Aber vielleicht habe ich auch einfach keine Nerven für solche Formalitäten.

Bedienerfreundlich und einfach erklärt ist es jedenfalls nicht, so wie ich finde.

Von zu Hause aus mit einer Telefonstandleitung zur Zollverwaltung

Bei uns war die deutsche Exportanmeldung nötig, da wir das ganze über das T1-Verfahren geregelt haben und nur so die Netto-ausfuhr möglich war.

Wenn man von Privat kauft kann man das vermutlich vergessen. Zudem geht die deutsche MWST ja 3% runter

Zitat von Langtourer

Versuchte mich nochmals schlau zu machen (werde ja auch demnächst was zu verzollen haben) und bin ja kein Zollfachmann, aber es wird offenbar zwischen Privaten und Firmen unterschieden. Letztere müssen über eine UID verfügen. Die können ihre Ware elektronisch anmelden. Für Private gilt offenbar https://www.ezv.admin.ch/ezv/d…nfuhr-in-die-schweiz.html wonach also eine mündliche Anmeldung genügt und eine elektronische Anmeldung gar nicht vorgesehen ist (ausgenommen App).

Du musst dich nur vorher erkundigen, wo das Zollamt ist. Das ist je länger je weniger an der Landesgrenze. Ausserdem nur zu Bürozeiten geöffnet.

In Waldshut z.B. ist es nicht mehr am Rhein sondern zwei Kilometer ausserhalb Waldshut.

Wir haben alles in Thayngen gemacht. Da ist der DE-Zoll und der CH-Zoll im gleichen Gebäude und die Spedition welche die Papiere Privatkunden anbietet ist in Gehdistanz.

Zitat von lender

Zudem geht die deutsche MWST ja 3% runter

Was? Nochmals 3%? Dann sind es nach der Senkung vom 1. Juli ja "nur" noch 13%.

Ihatovo hältst Du uns dann auf dem Laufenden, wie,was Du gemacht hast? Möchte nämlich selber eine Himalayan und eine Duc Scrambler importieren, weil die Preise in ITA/FRA besser sind. Das ganze dann gleich mit Ferien verbringen, dann rechnet sich die Fahrt sowieso.

Danke Dir!

Ich hatte kurz mit Ihatovo getextet. Er wird im Moment nichts importieren.

Ich hab ziemlich zentral in DE in der Nähe der Autobahn A5 eine abschliessbare Unterstellhalle.

Falls der Verkäufer dahin liefert kannst du dann irgendwann da abholen.

Zitat von Ihatovo

verrechnet er mir sogar den Wertverlust vom Auto, welches jetzt 230'000km drauf hat, und danach 1200km mehr.

Ich habe alle Transportkoste nochmals durchgerechnet, jeden schei** mit eingerechnet, und kam auf 480.- = 40rp pro km.

Bei einem Auto von 230‘000 Km hat man keinen Wertverlust mehr, da das Auto einen Wert von 0 hat... sobald die Autos die 200‘000er Marke überschritten haben ist es ein Exportfall und wenn man Glück hat kriegt man noch ein paar Hundert CHF.

Für die 1200km kannst du je nach verbrauch von Auto ca. 120.- CHF bis 150.- CHF Benzinkosten (ausser es ist ein Ami) die DE Autobahn ist Gratis also keine Mautkosten.

Wenn du schon deinem Vater knappe 500.- abdrücken musst nur um das Auto zu benutzen (was ich als Ausländer eh nie begreifen werde wieso die Eltern Geld von den Kindern für irgendwas wollen, aber das ist ein anderes Thema) dann würde ich mir eine Spedition bzw Importeur suchen der das ganze regelt, dürfte dann nur minimal teurer kommen (wenn überhaupt).

Ich habe 2010/2011 als der Eurocrash war, meine Kawa in Stuttgart gekauft, das Motorradhaus dort hat den ganzen Transport per Spedition für 120€ organisiert.

Da hat er vermutlich recht