einfach Batterie laden......
Oder neue Batterie, die scheint am Ende zu sein. 2 Wochen dürften eigentlich nichts machen, bei einer guten Batterie!
Batterie leer bzw., defekt. Das Klackern ist das Starterrelais.
Was passiert: Man drückt auf den Knopf, das Starterrelais schliesst, der Strom zum Anlasser fliesst, die Spannung der Batterie wird zusammen gerissen, das Relais öffnet da die Spannung zu gering ist, der Strom fliesst nicht mehr, die Spannung der Batterie steigt wieder an, das Relais schliesst nun wieder da die Spannung genug hoch ist, der Strom zum Anlasser fliest, ....
Batterie leer bzw., defekt. Das Klackern ist das Starterrelais.
Was passiert: Man drückt auf den Knopf, das Starterrelais schliesst, der Strom zum Anlasser fliesst, die Spannung der Batterie wird zusammen gerissen, das Relais öffnet da die Spannung zu gering ist, der Strom fliesst nicht mehr, die Spannung der Batterie steigt wieder an, das Relais schliesst nun wieder da die Spannung genug hoch ist, der Strom zum Anlasser fliest, ....
Ich sehe das genauso – leider sagst du nichts über das Alter (3J?) und wie du deine Sugi überwinterst (draussen?) – als Faustregel kann man zur Batterielebensdauer sagen – ist wie bei der Liebe – alles über 3 Jahre ist ein Geschenk! Und ja, Überbrücken/Nachladen hilft!
Hallo zusammen. Nun wo wir ja alle so viel Zeit zu Hause haben 
hab ich mich mal dran gesessen. Batterie von Töff hat auch 12V. Also Auto genommen, Kabel angeschlossen. Helferauto gestartet... Dann den Töff versucht wieder zu beleben. Hat sich schon viel besser angehört als vorher. Der Motor dreht ein bisschen. Glaube ist der Anlasser. Kenn mich da aber nicht so aus. Doch angesprungen ist er nie. Nach mehreren versuchen nicht. Denn beim überbrücken zeigte er auf dem Display den FI Fehler an. Was das ist findet man ja nicht so schnell raus. Aber wenn ich die gesamte Konstruktion von Käbeli wieder abhängte zeigte er den Fehler nicht mehr an. Wenn ich dann die ganzen Überbrückungskabel wieder anhängte kamen die Fehler wieder.
Komisch oder?
Wie bring ich den Töff jetzt noch zum laufen, wenn Überbrücken schon nicht helft. Denn anscheinend ist ja schon die Batterie (über 3Jährig) leer gewesen. Doch überbrücken hilft nicht. Das heisst die Batterie ist recht durchgebrucht. Das heisst sowieso ersetzen, aber der müsste doch trotzdem Anspringen obwohl die Batterie recht durch ist mit überbrücken.
Danke für eure Hilfe.
Wenn die Batterie kaputt ist, dann kann es sein das Überbrücken nicht hilft.
Was ich machen würde: Neue Töffbatterie kaufen, laden, einbauen.
Oder aus lustig: Töffbatterie abhängen und Töff mit der Autobatterie verbinden (Automotor aus.). Töff einschalten, töff starten.
Oder Töffbatterie laden.
enn beim überbrücken zeigte er auf dem Display den FI Fehler an. Was das ist findet man ja nicht so schnell raus. Aber wenn ich die gesamte Konstruktion von Käbeli wieder abhängte zeigte er den Fehler nicht mehr an. Wenn ich dann die ganzen Überbrückungskabel wieder anhängte kamen die Fehler wieder.
Komisch oder?
Wie hast Du überbrückt? (Man verbindet zu erst Plus dann Minus (dazutun = plus), man entfernt erst Minus dann Plus (wegnehmen = Minus). ) Wann hast Du die Zündung von Töff eingeschaltet? Lief der Motor des Autos?
Hast Du ein Multimeter/Voltmeter?
Display den FI Fehler an
Fehler an der Einspritzung aufgrund zu wenig Saft, bzw. was sagt das Handbuch?
Kontrollier da gleich noch alle Sicherung, auch auf mögliche Oxydation
Ich glaub ich fahr kurz beim Mech vorbei und fragt ob er mir eine Batterie zum Testen ausleihen kann und ich schau Obst geht.
Was auf dass hier raus kommt:
Töffbatterie abhängen und Töff mit der Autobatterie verbinden (Automotor aus.). Töff einschalten, töff starten.
Aufpassen, dass Plus keinen Kontakt mit dem Rahmen macht.
Aufpassen, dass Plus keinen Kontakt mit dem Rahmen macht.
BSSSS - sorry zu spät 
Ich würde wenn möglich die Batterie vorher länger laden bevor du den Töff startest. Denke ich hatte genau das gleiche wie du.
Meiner stand diesen Winter das erste mal mit eingebauter Batterie in der Garage.
Beim ersten Startversuch passierte nichts, ausser ein lautes Klacken unter dem Sitz.
Hab dann die Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehängt. Nach 4 Stunden dann wieder eingebaut.
Nun drehte wenigstens der Anlasser, Töff sprang aber nicht an.
Batterie nochmals ausgebaut und 2 Tage ans Ladegerät gehängt. Wieder eingebaut und nun war wieder alles tip top.
Hoi zusammen
Ich weiss nun nach einigen Versuchen und Stunden was das Problem war... da War so ein Neigungsmessteil welches ich wegmachen musste um die Überbrückungskabel besser anschliessen konnte. Und deshalb startete der nicht. Nun ging das überbrücken. dann sofort 20 min gefahren und beim Mech abgestellt. Nun seicht auch die Gabel und Ventilspiel muss gemacht werden. 
Aber das Problem war dieses Neigungsteil
Danke für eure Hilfe
... Nun seicht auch die Gabel und Ventilspiel muss gemacht werden.
jetzt musste ich nachschauen, ob du auf Ducati gewechselt hast 
Hoi Donna 
ja, könnte man fast meinen das sei ne duc in nem Suzuki Kostüm an der verspäteten Fasnacht...
Nein leider nicht... Wäre aber schon dafür zu begeistern.
Jetzt aber erst fertig studifizieren und dann weiter schauen...
