Powerbank zum Motorrad überbrücken

Ob es reicht kann ich dir nicht sagen. Was ich dir aber sagen ist, dass LiPo oder Li-ion Akkus bei kälte extrem an Leistung verlieren. Wenn die Powerbank bei Übernachtungen im warmen war, sollte es kein Problem sein.

Bin mal nachschauen gegangen: Meine Powerbank hat folgende Spezifikationen:
Kapazität: 12000 mAH
Startstrom: 200 A (current), 400 A (Spitze < 3 Sekunden)

Damit habe ich einen 3,5 Liter Mercedeslieferwagen mit etwas Restpower in der Batterie gestartet (bei Totalentleehrung gings nicht mehr)
Meine 1100er GSX habe ich damit problemlos gestartet (wenn ich die Powerbank dabei hatte )

Hier das vermutliche Nachfolgemodell: https://www.pearl.ch/ch-a-ZX3000-1420.shtml?query=powerbank

Falls der Zugang zur Batterie erschwert ist (nicht einfach unter der Sitzbank sonder gut versteckt wie beispielsweise bei der BabyGS), empfielt es sich, die Überbrückung ein wenig vorzubereiten (einfach zugängliche Leitungen legen), damit man nicht schon beim Lösen der Schrauben erfriert

Nimm doch einfach Sachsi mit. Er ist auch ein Winterfahrer und anschupsen kann er auch.

Mhhhh.....würde gern mitkommen, bin aber zu wenig gerüstet

Hi @Staedi

ich habe diese Powerbank bei Obi Schweiz gekauft. Ich glaube um die CHF 80. Brauchte diesen aber auf meiner Nordlandreise nicht, dafür vor 1 Monat für meinen Diesel.

Ich konnte meinen 1.6 Liter Diesel (Batterie tot), mehrmals anlassen.

Viel Spass im Schnee.

Zitat von Staedi

Reicht die Kapazität der 9000mah Powerbank zum überbrücken meiner kleinen CRF?

• 12 V Start-/Spitzenstrom für Starthilfe: 200 A/400 A bei der 9000er

kommt drauf an, wie lange du orgeln willst. man rechne:

9 Ah ÷ 200 A = 2.7 min

hast du etwa einen motorwärmer?
meine beta wollte heute wegen der kälte (-2°) nicht starten. X(

Zitat von Staedi

@irreritaker

ohh die hat ja noch weniger Kapazität:)

@Staedi
Mein KIA steht in eine TG, also frostgeschützt und nicht ganz so kalt wie im Freien. Ging aber tadellos zum anlassen.
Deine Mühle wird eiskalt sein, dafür nur ein Spielzeugmotor (verglichen zum Diesel). Ich denke man kann es bis zu einem gewissen Grad gegenrechnen.
Wenn Du nicht alleine unterwegs bist, kann Dir sicher jemand anderes aushelfen, wenn deine Powerbank selber an die Power muss.

Beim 2. Versuch ging es.
- Beim ersten Mal vielleicht 3 sek versucht.
- Beim zweiten Mal drehen lassen bis der KIA erwacht ist.