Givi Zusatzscheinwerfer S310 Probleme

Bei Glühlampen hat man drei Parameter: Leistung, Leuchtkraft und Lebensdauer.
Die Leistung ist gegeben, bleiben also noch Leuchtkraft und Lebensdauer. Dummerweise ist das wie mit dem Fünfer und dem Weggli: Man kann nur eines von beiden haben.

Die Dinger halten 150 - 300 Stunden, dass sind in etwa 7500 - 18'000 km. Sie können aber auch schon früher den Geist aufgegeben. Evtl. Sind aber H3 im allgemeinen mechanisch nicht so stabil. Bei H3 ist das Fillament ja nicht axial wie bei H4 und H7 sondern radial angeordnet.

Was sonst noch machen? Marke wechseln, Lampe mit geringerer Leuchtkraft verwenden, auf LED H3 Wechseln (nicht legal), zugelassene Leuchten mit LED montieren. LED hat halt den Nachteil, dass der Schnee nicht schmilzt wenn die Leuchte keine Heizdrähte hat.

n. LED hat halt den Nachteil, dass der Schnee nicht schmilzt wenn die Leuchte keine Heizdrähte hat.

Daran hab ich ja noch gar nie gedacht
Man kann ja noch neues dazulernen nebst dem ganzen restlichen Mist

städi fürs off topic

Zitat von Staedi

Hallo miteinander

ich habe ne Frage zu den Zusatzscheinwerfer von Givi.

Diese Besitze ich schon ne weile und bin im grossen und ganzen auch sehr zufrieden.

Doch ein Problem habe ich mit den H3 Birnen. Diese gehen regelmässig Kaputt. So 2-3 mal pro Jahr Meistens zwar Links, allerdings neulich wiedermal beide

Hat jemand ein ähnliches Problem?

Sind das Scheinwerfer am Auto? Dort ist es normal, dass die Birnen auf einer Seite öfterer den Exitus machen.

Oder doch am Töff?

Sind sie erhöhten Vibrationen ausgesetzt? Also z.B . nicht an einem schwingenden Teil der Verkleidung sondern direkt am Motor befestigt?

Auch LEDs werden warm, jedoch wesentlich weniger

LEDs gehen mechanisch nicht kaputt, da gibt es keinen Glühwendel der durchschmort oder Elektroden welche mit der Zeit abbrennen. Die sind quasi aus einem Guss. Auch thermisch sehe ich da keine Probleme ausser bei sehr hohen Temperaturen, da sie halt doch etwas Kühlung brauchen, aber da geht der Fahrer wohl vorher drauf
Was sie nicht gerne haben, Überspannung und nen Hammer.
Verpolen ist nicht optimal, da sie dann kein Licht abgeben, sollte aber keinen Schaden anrichten.

Ansonsten sind das mittlerweile wohl die robustesten und langlebigsten Leuchtmittel.

P.s. Der Sturzbügel ist oft gut mit dem Motor verschraubt, der kann also schon ordentlich Vibrationen weiter geben. Wenn das oft im Bereich der Resonanz für die Glühbirne liegt ists kein Wunder...

Zitat von lender

Auch LEDs werden warm, jedoch wesentlich weniger

Hab auch Zusatzscheinwerfer, man sieht es ja auf dem Profilbild.

Das kann ich nur bestätigen, dass die LEDs warm werden. Hab mir erst gerade letzte Nacht am Kühlelement der LED ZSW die Finger verbrannt beim neu ausrichten der SW.
Die waren 4h im Dauereinsatz.

Meine sind von Wunderlich.
Wunderlich macht Hauptsache für BMW Motorrad Zubehör, aber die Zusatzleuten kann man auch bei anderen Motorräder verwenden.

Die hier verwende ich:
https://www.wunderlich.de/shop/de/bmw-r-…m28360-212.html

Bin sehr zufrieden mit denen. bin mir jetzt nur noch am überlegen ob ich noch ein Set bestelle und die mit einem separatem Schalter installiere.