Vibrationen vorne bei 65-75 km/h

Ich denke Boo, dass Deine Vibrationen eine Folge mehrerer ungünstiger Umstände sind,
wie vielleicht
Gabel -> Oel, Shims, Gleitbuchsen
Radlager -> Radialrillenkugellager verschlissen
Steuerlager -> Spiel
Vorderrad und Pneu -> Unwucht, Planschlag
Bremsscheiben -> Plan,- evtl. Höhenschlag
Verschmutzung der Felgen -> Thema bei Gussfelgen mit Hohlräumen

Selbst das Hinterrad oder das Federbein können besagte Vibrationen auslösen.
Gibt einfach keinen anderen Weg als Reverse- Engineering mit Ausschlussverfahren -> bitte um Entschuldigung, aber Annahmen bringen Dich nicht vorwärts und wir hier, fern von Deinem Radl sind nicht das Orakel von Delphi, oder können Dir bestenfalls die Adamsche Antwort geben, 42

Zitat von Boo

das würdest du doch auch, wenn du ehrlich bist

Tja die Grenzen des Nasenrümpfens sind individuell, genauso die deutsche Sprache sehr viel Interpretationsspielraum offen lässt

Delphi und Douglas Adams war natürlich ein SPASS , bleib locker

Wenn ich DIr nicht helfen wollte, hätte ich Dir ja auch nicht geschrieben

Zitat von Boo

Lass mich doch diesen erst mal nachgehen und sei nicht so ungeduldig.

Damit hast Du vollumfänglich Recht, mit übermässig Geduld wurde ich nicht gesegnet, aber kannst denn schon gewisse Dinge abhaken, bzw. ausschliessen?

Mit den billigen zu den teuren Massnahmen hast natürlich auch recht, allerdings würde ich an Deiner Stelle kurz innehalten und resumieren ob Du das Problem überhaupt angehen willst, auf Grund des Alters und der KM Leistung des Motorrades, könnte dies vielleicht zur Kostenfalle werden?

Weswegen soll dies nicht mein Ernst sein?
Ich kenn ja weder das Alter noch die Km Leistung Deiner GSR 750.
Jedenfalls neu ist die ja nicht mehr und da ich mit Dir mal unterwegs war, weiss ich ja auch, dass das Bike "richtig" gebraucht wird.

Und gebrauchte Bikes, selbst wenn man wie Du, quasi alles selbst machen kann, entwickeln sich schon mal, ich verwende mal einen anderen Ausdruck, zum Fass ohne Boden.

Sehen wir mal rein hypothetisch davon ab, dass weder Motor noch der Kettenkit der Verursacher Deiner besagten Vibrationen sind, so bleiben da doch noch eine Menge anderer Teile übrig welche dafür in Frage kommen könnten?

Daraus dass Du sagst, dass eine Gabelrevision keine verschwendete Investition sei, schliesse ich darauf, dass Du festhälst an dem Bike und die mögliche Investition für Dich wirtschaftlich vertretbar ist.

Vielleicht und Du weisst Murphy ist gnadenlos, kommen da die Radlager vorne und hinten hinzu, vieleicht sinds Deine Bremsscheiben, welche sich aus Gründen wie immer verzogen haben, vielleicht aber auch die Schwingenlagerung, vielleicht sinds die Puffergummis in Deinem Hinterrad, vielleicht entgegen jedem Verdacht doch das Steuerlager, oder vielleicht hält Dich auch das Federbein zum Narren, genau so könnte sich ja nur Deine Motorverschraubung gelöst haben, oder aber diese Gummis sind ausgeschlagen und und und und
Und wie bereits angesprochen, so wahr Murphy will, wechselst Du den/die Verursacher als letztes.

Ich an meiner Stelle kann da einfach nur auf viel Erfahrung zurückblicken und in etwa wiedergeben was mich das Leben diesbezüglich gelehrt hat, insbesondere mit Autos und Motorrädern.

Meinen Elektronikbomber habe ich eigentlich nicht weil ich das lustig finde oder diesen unbedingt haben wollte.
Ich konnte nicht mehr zu meiner RN19 stehen wegen mehrmaligem Gabelschlagen bei hartem Anbremsen was mich auf dem Nufenen fast das Leben gekostet hat.
Ich sehe hierbei gewisse Parallelen. Das hatten einige R1 RN19 Fahrer und es wurde im Deutschen R1 Forum auch vor und rückwärts diskutiert. Den einen half nichts, andere wurden mit Bremsflüssgkeit, mehr Gabelöl, bzw. anderer Viskosität wieder glücklich.
Andere wechselten Bremsscheiben, Gabelfedern, Shim Pakete, Lenkungsdämpfer und waren dann glücklich. Wiederum andere ermittelten die Chatterfrequenz, diferenzierten, integrierten, transformierten und kamen zum Schluss, dass die Standrohre der Gabel zu dünnwandig sind und sich somit unter gewissen Voraussetzungen in Eigenschwingung versetzen.

Innehaltend was ich im Worstcase alles hätte tun müssen und ausgeben zur "eventuellen" Behebung dieses für mich wirklich gefährlichen Mangels, haben mich bewogen die Flucht nach vorne anzutreten

Zitat von Boo

Vibrationen vorne ...

das hatte ich auf der KZ650 auch einmal , bei 45 bis 50 km/h hoppelte es vorne
zuvor hab ich von metzler auf heidenau gewechselt (never change a winning team)
was tun nun : nochmals auswuchten oder lenkkopflager prüfen ?
ach was , vergiss es silvio , ist eigentlich nur ein schönheitsfehler und kein sicherheits-risiko
und siehe da , nach 100 gefahrenen kilometer hat der spuk aufgehört :
der leicht angebrauchte heidenau hat das profil schlussendlich niveliert und somit war es ausgehoppelt
dieser heidenau war einfach eine fehl-produktion mit profil-unwucht in sich selbst
den pneu ersetzen und schauen , was dann passiert , ist eine einfache fehlersuche
war's doch nicht der pneu , kann man ihn ja immer noch später gebrauchen

Ich tippe auf die Gabel, evtl. in Verbindung mit dem verwendeten Reifenprofil.
Das schöne an technischen Problemen, ist deren Lösbarkeit.

Zitat von Koffertraeger

Das schöne an technischen Problemen, ist deren Lösbarkeit.

im prizip ja ... doch manchmal , wenn der teufel da drauf scheisst ... ...

Zitat von Boo

meine Antwort auf deinen Roman zusammen

Oh verzeihe bitte einen Roman geschrieben zu haben -> wobei ich behaupte dass er für die Kommunikation und das Verständnis förderlich war

Zitat von Boo

Mit dieser Einstellung dürfte man kein Problem der Welt jemals angehen, weil es könnte hypothetisch immer eine beliebig komplexe und vielleicht sogar unauffindbare Ursache haben

Ist so richtig und entspricht in meinem Fall auch nicht der von mir praktzierten Lösungsfingung (Flinte ins Korn werfen) Aber wie illustriert, ist es nicht immer ratsam einen Weg unbedingt gehen zu wollen, bzw richtig diesen auch in Frage zu stellen. Ich habe dies als Hilfe eingeworfen, ohne Dir hierbei abgesprochen zu haben, diese Gedanken nicht auch schon längst getätigt zu haben. Bist wirklich ein sehr sensibler Diskussionspartner

Zitat von Boo

glaub mir, Vorstellungsvermögen hab ich selber mehr als genug

würde ich Dir niemals absprechen

Zitat von Boo

Du hast diese Werkzeuge zweifellos

Dieses Kompliment mache ich Dir gerne gleichermassen

Zitat von Boo

nur um etwas zum Thema beitragen zu können

nehm ich jetzt mal als Kritik entgegen -> da muss ich mir mal Gedanken über mich selbst machen.
Ich sehe es mehr als Folge meines vernetzten Denkens und meines sozialen Engagments.
Bedenke aber bitte, dass Du eigentlich zum Brainstorming aufgerufen hast und vielleicht die Fülle der erfolgten Inputs Dich weiter bringt

Zitat von Boo

Ich schliesse nichts von dem aus, was du gesagt hast

Zitat von Boo

Aber es ist komplett unvernünftig, mit dem anzufangen.

Da gebe ich dir zu 100% Recht und masse mir auch nicht an wie Du vorgehen sollst. Von uns beiden bist Du der gscheidere und anlytischere

Zitat von Boo

Ich bin am anfänglichsten Anfangs-Anfang einer Problemlösung Bidu.

Das glaube ich nicht da untertreibst Du ein wenig

Zitat von Boo

ich werd dich auf dem Laufenden halten, wenn ich rausfinde, was die Ursache war oder sicher nicht war

Darüber würde ich mich sehr freuen, will ja auch was lernen

Persönlich würde ich auch auf Radlager tippen, kann man ja auch schnell und einfach prüfen.

Interessant. Aber ob Boo seine Felgengewichte nun mittig oder einseitig montiert hat wissen wir immer noch nicht.

PS: Um noch mit zu labern. Alles was man selber machen kann kostet Material und etwas Zeit, der Lohn ist Erfahrung, besseres Verständnis der Technik und hoffentlich Spass. Und wie heisst das Sprichwort? An alten Göpel lernt man schrauben oder war es eher was mit Pfannen und Kochen?

Zitat von RebelFazer

An alten Göpel lernt man schrauben

An nem alten 2-Takt Göppel noch besser, und lernst erst noch Planen

Zitat von RebelFazer

Interessant. Aber ob Boo seine Felgengewichte nun mittig oder einseitig montiert hat wissen wir immer noch nicht.

G.E.D.U.L.D

Zitat von RebelFazer

was mit Pfannen und Kochen

dies ist zwar auch eine Wahrheit, aber Institute wie selbst Elite Partner sträuben sich krampfhaft dies in Ihre hochentwickelten Pairing Algorhytmen aufzunehmen
Aber nun genug Humor, bzw. OT