Manöverprüfung Kanton Zürich

Solange Du die 8 hinkriegst, genügt das. Stilnoten gibt es an der Prüfung keine,

Zitat von Langtourer

Solange Du die 8 hinkriegst, genügt das. Stilnoten gibt es an der Prüfung keine,

Hmmm jein. Sie sind ziemlich streng geworden. Mein Freund ist 2017 noch mit Fehler (zu schnelle Spurgasse) durchgekommen. Seit letztem Jahr gibt es keine "Streichnote" mehr, man muss alles können.

Bei mir (durchgefallen wegen Umfaller im Slalom ;( ) hat der Experte dann auch noch an der 8 rumgemeckert. Zu gross, zu wenig schön. Ich weiss jetzt nicht, ob das ohne den Fehler im Slalom gereicht hätte zum Durchfallen, aber offenbar haben sie jetzt schon höhere Ansprüche als einfach "hinkriegen".

Zitat von servusli

Links herum kann ich den Lenker in den Anschlag ziehen mit dem linken Arm. Ich krieg den engst möglichen Kreis hin. Auf die andere Seite kann ich den Lenker nicht in den Anschlag ziehen da mein linker Arm wohl ein bisschen kürzer zu sein scheint.

Du willst behaupten, dass du mit der linken Hand nicht bis zum Lenker kommst, wenn du ganz nach rechts eingeschlagen hast, weil dein Arm zu kurz ist? Sorry, glaub ich nicht (nicht böse gemeint) ;-). Oberkörper bissi nach vorne und das Problem wäre gelöst. Aber ich schätze, das ist nicht dein wahres Problem (nur dein gefühltes).
Die meisten tun sich mit Manövern rechtsrum schwerer als linksrum. Ist auch naheliegend, weil rechtsrum die Gashand nach innen gedreht wird, was die Kontrolle etwas erschwert. Mehr als üben geht da nicht.

Weisst du denn, wie eng die 8 an der Prüfung gesteckt ist? Ich schätze mit ner Gladius müsste die locker machbar sein, auch ohne am Lenkanschlag zu fahren.

DAS ist das Mass der Dinge: https://stva.zh.ch/internet/si….pdf/TMB203MAPL201904.pdf

Und wenn wir schon dabei sind:

Was ist, wenn Du den rechten Ellbogen etwas anhebst? Und vergiss nicht immer zu lächeln, das entspannt

Zitat von servusli

Doch das möchte ich damit sagen, dass ich mit dem linken durchgestreckten Arm und nach rechts gedrehtem Kopf den Lenker nicht in Anschlag bringen kann. Auch wenn ich rechts ziehe, kommt der Lenker nicht mehr als mein Arm.

Es gibt ja nur wenige plausible Erklärungen für dieses Phänomen:

1. Dein linker Arm ist wirklich deutlich kürzer. Das würdest du ja bei Pullovern etc. gut merken.

2. Dein Lenker oder die Anschläge sind nicht symmetrisch. Unwahrscheinlich. Wäre ganz leicht mess- und von Auge sichtbar.

3. Deine Körperhaltung auf dem Motorrad ist nicht ideal. Was bei nem Anfänger absolut verständlich ist. Aber das kann man leicht korrigieren mit dem entsprechenden Hinweis ;-).

Worauf tippst du, ganz ehrlich? Ich bin bei Nr. 3. mit ziemlich starker Überzeugung. Darum rate ich dir, deine Körperhaltung mal beurteilen und korrigieren zu lassen. Den Lenker verstellen ist reine Symptombekämpfung und u.U. kontraproduktiv (wenn ich denn richtig liege mit meiner Einschätzung)

Hallo Sevusli

Viel Glück an der Prüfung.
Habe meine erst am 8 Oktober in Rheinfelden.
Bei mir ist es auch die 8 welche ich übe bis zum Abwinken.
PS: Das Klappt schon
Der Experte möchte keine Perfektion sehen sondern das Du dein Mopet beherscht

Zitat von servusli

Niemand ist symmethrisch.

Du argumentierst mit Anatomie, dass der Körper nicht perfekt symmetrisch ist, aber tust dann so, als ob dir die paar mm, die dir links angeblich fehlen, wie ein zu kurzes starres Stahlkonstrukt wirken und du den Lenker keinen mm mehr weiter drehen kannst...
Der Körper ist flexibel. Wenn es linksrum problemlos geht, kann es nicht sein, dass es dann rechtsrum gar nicht geht. Ausser das Problem liegt woanders als am zu kurzen Arm, verstehst du worauf ich hinaus will? Ich wette z.B.: wenn ich dir 100 dafür Stutz gebe, kannst du problemlos ganz nach rechts einschlagen

Aber gut, probiers mit der anderen Lenkerposition. Töfffahren ist ja Kopfsache, kann gut sein dass du durch den positiven Gedanken dann besser auf dem Motorrad sitzt oder ganz einfach den Arm etwas mehr streckst

Spontan hätte ich auch gesagt, etwas weiter nach vorne lehnen und ganz zum Tank vorrücken. Ellbogen wenn möglich nach oben, um mehr Bewegungsfreiheit zu haben.

Ich könnte mir noch vorstellen, dass du etwas mit der Position der rechten Hand bewirken kannst. Wenn du ohne Gas zugeben weiter nach vorne greifst mit der rechten Hand, also mit den Fingern um den Gasgriff möglichst zum Boden, hast du, wenn du etwas Gas gibst, die Hand schön in der Verlängerung des Armes. Hast du die Hand ohne Gas zugeben bereits in der Verlängerung des Armes, ist das Handgelenk beim Gas geben geknickt. Damit schränkst du deine Manövrierfähigkeit ein. Ich hoffe ist einigermassen verständlich, was gemeint ist.
Will dich jetzt auch nicht kurz vor der Prüfung auf eine falsche Fährte schicken. Am besten die Manöver so machen, wie du sie geübt hast und nur noch im feinen etwas verändern.

PS: Beim üben vor der Prüfung ging bei mir auch nichts mehr. Vor allem die Vollbremsung war bei mir immer das Problem (etwas erhöhter Schwerpunkt ) und es hat mir immer das Hinterrad gelupft. An der Prüfung war das überhaupt kein Problem mehr. Was ich sagen will. Einfach keinen zu grossen Kopf machen wegen der Prüfung. Klappt schon. Und sollte es wider erwarten doch nicht klappen, ist es auch kein Beinbruch. Einfach durchziehen, egal wies kommt.