So weit ich weiss nicht zwingend kann aber nötig sein. Siehe ASA 2b ---> ASA Richtlinie 2b für Abänderungen und Umbauten am Motorrad <--- bei den (Sozius) Fussrasten.
Hatte mich die Frage auch mal gestellt: Soweit ich das verstanden habe, wäre es erlaubt. ABER: Der Kettenschutz schützt nicht nur dein Bein im Falle einer reissenden Kette, sondern fängt auch den ganzen Kettenschmodder ab. Wenn Du das Ding abnimmst, musst dann halt damit rechnen, dass Du Kleidung und Bike voll kriegst.
Alternativ gibts aber auch Kettenschutzdingensdas, welche die Kette zur Seite frei lassen - damit hättest Du dann das Beste beider Welten (und keiner der dann wissen will, ob das eigentlich Legal sei) 
Ich hab mir dann sowas drangemacht - gibts natürlich auch in schicker, aber taugt mir so.
Vorher (wääää)
Nachher (weniger wääää)
Danke für den Input mit der ASA 2b. Leider habe ich dort aber nichts hilfreiches gefunden
War aus dem Kopf geschrieben 
. Das einzige was ich gefunden habe ist bei den Kindersitzen:
... muss solid befestigt sein und verhindern, dass das Kind mit sich bewegenden oder heissen Teilen in Berührung kommen kann.
Sorry, dachte wäre auch bei den Fussrasten so.
War aus dem Kopf geschrieben
Sorry, dachte wäre auch bei den Fussrasten so.
kein Problem, bin dankbar um jeden Hinweis 
Hatte mich die Frage auch mal gestellt: Soweit ich das verstanden habe, wäre es erlaubt. ABER: Der Kettenschutz schützt nicht nur dein Bein im Falle einer reissenden Kette, sondern fängt auch den ganzen Kettenschmodder ab. Wenn Du das Ding abnimmst, musst dann halt damit rechnen, dass Du Kleidung und Bike voll kriegst.
Alternativ gibts aber auch Kettenschutzdingensdas, welche die Kette zur Seite frei lassen - damit hättest Du dann das Beste beider Welten (und keiner der dann wissen will, ob das eigentlich Legal sei)Ich hab mir dann sowas drangemacht - gibts natürlich auch in schicker, aber taugt mir so.
Vorher (wääää)
Nachher (weniger wääää)
Danke für deine Inputs. Wäre auch eine Variante, nur oberhalb der Kette geschützt.
Ich mach mir mal Gedanken und schaue weiter 
@ Bobber: weniger Zitieren ist mehr..... darauf achten, dass so nicht seitenweise unnötig Müll angesammelt wird.
Zur Antwort reicht oft ein einfaches @
Deutsch ist eine präzise Sprache. Im Wort Kettenschutz ist SCHUTZ enthalten. Schützt davor, dass keine Kleidungsstücke während der Fahrt in die laufende Kette kommen können und davor - frisch geschmiert - das nicht gerade alles überall rumsabert Das 'aus optischen Gründen' na ja..... Motorradfahren hat per Definition nicht sehr viel mit der Optik zu tun sondern eher Motorradsammeln und in die Ecke stellen
@EffJottEric
Alles klar, merk ich mir für die Zukunft, sorry.
Die Aufgabe des Kettenschutz ist mir natürlich bewusst. Ob die Entfernung sinnvoll ist oder nicht..da hat jeder seine eigene Meinung 
Mich interessierte halt einfach die Gesetzeslage.
Danke trotzdem für deine Inputs!
Natürlich ist ein Kettenschutz notwendig bzw. Pflicht! Es geht dabei nicht nur um den Töfffahrer sondern auch um andere Verkehrsteilnehmer insbesondere Fussgänger! Stell Dir vor die kette reist und fliegt wild durch die Gegend und erschlägt einen Fussgänger!!!
Kein Kettenschutz = keine Betriebserlaubnis!
Erwischt Dich die Polizei, darfst du laufen!
Es gibt in der Schweiz keine Betriebserlaubnis....
Hast Du noch einen Gesetzestext, dass ich im Falle einer Kontrolle gleich zu Fuss unterwegs bin...
Grusssugus
Art. 931Nicht betriebssichere Fahrzeuge
Nicht betriebssichere Fahrzeuge
1 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft, wer vorsätzlich die Betriebssicherheit eines Fahrzeugs beeinträchtigt, sodass die Gefahr eines Unfalls entsteht. Handelt der Täter fahrlässig, so ist die Strafe Busse.
2 Mit Busse wird bestraft, wer:
a.ein Fahrzeug führt, von dem er weiss oder bei pflichtgemässer Aufmerksamkeit wissen kann, dass es den Vorschriften nicht entspricht;b.als Halter oder wie ein Halter für die Betriebssicherheit eines Fahrzeugs verantwortlich ist und wissentlich oder aus Sorglosigkeit den Gebrauch des nicht den Vorschriften entsprechenden Fahrzeugs duldet.
Es kommt eben auf den Polizist drauf an aber du wärst dann nicht der Erste der sein Töff schieben, abschleppen oder umbauen darf! Im Zweifelsfall kannst du ja morgen bei der MFK anrufen und nachfragen, die werden Dir dann schon die Meinung dazu sagen
Natürlich ist ein Kettenschutz notwendig bzw. Pflicht!
Kein Kettenschutz = keine Betriebserlaubnis!
gibt es dazu eine Vorschrift oder wird dies nur unter Kollegen am Stammtisch erzählt.
in den ASA-Richtlinien wird dies zum Beispiel gar nicht erwähnt.
Was denkst du eigentlich? Meinst du irgendein Ingenieur entwickelt zum Spass einen Kettenschutz? Meinst Du der wird bei sämtlichen Motorradmarken verbaut nur um solche Leute wie Dich zu ärgern? Wenn du der Meinung bist das alles Stammtischgerede ist dann bau ihn eben ab!
Bei Motorrädern sind gefährliche bewegliche Teile wie Kettenendantriebe und dergleichen durch geeignete Vorrichtungen (Verkleidungen z. B. Kettenkasten für Sekundärantrieb) so zu schützen, dass weder Lenker noch beförderte Personen durch unbeabsichtigtes Berühren mit einem Körperteil oder mit einem Kleidungsstück gefährdet werden.
@pierreonline was ich denke? Solange es nicht irgendwo geregelt ist, kann dich ein Polizist nicht einfach laufen lassen, denn ihm fehlt die Grundlage. Und ja, ohne eine stichhaltige Argumentation ist es Stammtischgerede.
Und wenn du jetzt noch schreibst und zwar ganz ruhig ohne dich aufzuregen, wo du deinen dick markierten zitierten Satz her hast, hast du dem Threadersteller (wenn du lesen und verstehen kannst, hättest du gemerkt das ich das nicht bin) sehr geholfen.
