Seitenständerschalter Problem *Termin steht, Rückmeldung kommt*

Hallo und guten Tag

Mein Problem ist das ich beim Vorführen kein funktionstüchtigen Seitenständerschalter hatte. Die Funktion dürfte jedem bekannt sein, wenn der Seitenständer unten ist und ein Gang eingelegt ist geht der Motor nicht an/ geht aus, das hat er nicht gemacht.

Ich habe mir also für 50 Euro einen neuen Schalter bestellt, montiert und getestet, nur um herauszufinden das dieser auch nicht funktioniert, dachte ich.
Der Schalter funktioniert (wie auch der alte schon) jedoch passiert nichts wenn ich den Seitenständer unten habe (Motor läuft nicht).

Ich habe den Schalter korrekt angeschlossen und das Signal bis in die Sicherungsbox verfolgt und verloren. Das heisst dass das Signal nicht mehr aus der Sicherungsbox kommt, was bedeutet dass das Motorrad eigentlich überhaupt nicht laufen kann da der Stromkreis nicht geschlossen ist, es läuft aber.

Ich habe ein bisschen recherchiert und nichts herausgefunden ausser das es Menschen gibt die einen solchen Schalter im Zweifelsfall über den Kuplungsschalter oder den Startknopf laufen lassen und es funktioniert.

Habe den Seitenständerschalter also über den Kupplungsschalter laufen lassen, Testfahrt gemacht und alles funktionierte, bis zu dem Tag (4 Tage später) als ich den Termin zum Vorführen hatte. Ich liess das Bike warmlaufen, setze mich drauf, legte einen Gang ein und wollte losfahren, nur das der Motor plötzlich abstellte wenn ich die Kuplung losgelassen habe.

Die neue Verkablung habe ich fachgerecht gelötet und isoliert und vorher wie auch danach auf einen Kurzschluss geprüft, nichts.

Zusammenfassung: Ich habe den Seitenständerschalter über den Kuplungsschalter verbunden, alles mehramls am selben Tag getestet und das Motorrad in der Werkstadt stehen lassen. 4 tage später, niemand hat das Motorrad angefasst und plötzlich funktioniert der Schalter nicht mehr, d.h. sobald ich die Kuplung loslasse geht das Bike aus.

Ich bin jetzt etwas verzweifelt da ich nun nicht mehr mobil bin und schon gefühlt die halbe Saison verpasst habe, was wirklich auf die Stimmung schlägt.

Hat irgendjemand irgendeine Idee durch was diese "autonome" Funktionsänderung ausgelöst werden konnte?

@Lüku @Boo @matti @RebelFazer

Vielen Dank für die Ideen usw.

Ich werde versuchen das in einem Schaltplan einzuzeichnen und best möglich zu beschreiben, sobald ich die Zeit finde..

Um nochmals klarzustellen was ich gemacht habe: Es war alles so angeschlossen wie es sein muss, ich habe die jeweiligen Signale mit Hilfe vom Handbuch kontrolliert und alles war korrekt soweit ich das beurteilen kann (viel Grundwissen in der Elektrotechnik aber keine Ausbildung auf dem Gebiet (nur die ersten 3 Monate einer Multimediaelektroniker Lehre bei der man am Anfang fast nur Elektrotechnik hat und oft privat noch was gelernt)).
Also, alles scheint so wie es sein muss aber der "Seitenständerschalter" der wie ein Taster funktioniert macht trotz allem seinen Job nicht.

Ich habe ganz einfach vom Kupplungsschalter das Kabel genommen das wie der Seitenständerschalter und der Neutralschalter über Dioden in der Sicherungsbox verläuft, durchtrennt und den Seitenständerschalter dazwischen gebaut. In meinem Kopf hat es zu dem Zeitpunkt Sinn ergeben und es hat ja auch funktioniert, für einen Moment. Ich bin etwa 30 Minuten so gefahren um zu schauen ob es wirklich funktioniert und das hat es.

Zu den Bauteilen:
1. Der Seitenständerschalter ist in der Normalposition (Ständer drin) geschlossen, also er macht Kontakt.
2. Der Kupplungsschalter läuft wie auch der Seitenständerschalter (eigentlich) und der Neutralschalter nach der Sicherungsbox über das selbe Kabel, also hat der Kupplungsschalter trotzdem eine Art "Dauerverbindung" wenn ich das richtig sehe. Diese "Verbindung" habe ich nun frech ausgenutzt und wie bereits mehrmals erwähnt, es hat funktioniert und plötzlich, nach 4 Tagen in der Werkstadt, nichtmehr.

Ich werde versuchen heute oder morgen noch den Plan nachzutragen.

Ist die Kawasaki VN 800 classic, die hat leider keinen Zentralständer

Das mit dem Killswitch hatte ich sogar kurz im Kopf aber irgendwie muss das Motorrad ja auch warm laufen, das passiert ind er Regel im Neutralgang und auf dem Seitenständer.

Den selbsteinklappenden könnte ich versuchen, der Winkel wie der Ständer sich bewegt könnte ein Problem werden aber ein Versuch ist es Wert, danke für den Tipp.