sicherheitsrelevant?

Zitat von Daniela

das wäre das bescheidene Original

Sorry, keine Ahnung was eine "Bremsankerstrebe" macht oder zu was sie dient Aber beim Stichwort Bremse gehen bei mir mal präventiv die Alarmglocken an. Kannst ja mal bei deinem MFK/StVA anfragen mit dem Hinweise, dass Du im ASA 2b nichts dazu gefunden hast (Dort hast Du ja nachgeschaut, oder?).

Bei alten MTBs mit viel Federweg gab es eine Bremsmoment-abstützung. So wollte man die Federung von den Bremseinflüssen frei halten. Dazu war die Bremssattel einerseits nahe der Radachse und andererseits via Strebe am Hauptrahmen abgestützt. Schaut mir hier nach dem genau gleichen aus. Daher für mich klar Sicherheitsrelevant. Falls es keine Zertifikate wie etwa bei Bremshebeln gibt, sehe ich schwarz. Ansonsten mal das Zertifikat an das STVA senden mit der Frage ob das geht.
Mir wärs die Optik nicht wert.

Zitat von Daniela

...die strebe soll im extremfall verhindern d. das ganze beim blockieren grad mit der Scheibe mitgeht...

Ist das nicht die Antwort auf die Frage im Titel?
Wenn das Teil nun nicht hält, könnte sich das schon sicherheitsrelevant (beim Bremsen ungünsig) auswirken?

Eine Bremsankerstrebe kommt eigentlich aus den Pre 1980er Jahren, als es nur Trommelbremsen gab, da sich ohne diese Strebe die Trommel mitdrehen würde.
Das heisst, wenn es zu einer Bremsung kommt, wird diese Bremsankerstrebe bei Untenmontage auf Zug belastet um die Kräfte über den Anschlagpunkt an Rahmen/Schwinge abzuführen.

Bei einem Bremssattel mit Bremsscheibe braucht man das normal nicht, da Dieser entweder auf der Schwinge hinten oder dem Gabelfuss vorne montiert ist, und hier die Kräfte aufgenommen werden.

Bei der oben gezeigten KOnstruktion ist diese Strebe aufgrund der MOntage jedoch Sinnvoll, da die Grundkonstruktion zur Aufnahme der Bremskräfte ungünstig gewählt wurde.

Eine Anfrage per Mail beim STVA Bern wird in der Regel kompetent und freundlich beantwortet, habe ich zumindest so erfahren.
Zur Frage selbst, da es ein für die hintere Bremse relevantes Teil ist, gehe ich davon aus, dass Du da die notwendigen Papiere wie Bescheinigung des Herstellers oder des Schweizer Importeurs des Teils benötigst. Dabei muss sich die Bescheinigung dann auf Deinen Töff, also mit Angabe der Fahrgestellnummer, beziehen.
Weisst Du, ob die Teile eine E-Nummer haben?

Kauf es dir doch einfach in der gleichen farbe wie das Original und tu so als wärs Original so
Das wird kein teil sein was die Schmiere intressiert ,
Es macht weder Geräusche noch ist es etwas das man Direkt sieht

Die Backe ist mit 2 Schrauben an einem "Dreieck" und diese mit 2 Schrauben an der Schwinge montiert.1x direkt und 1x versetzt mit einer Strebe. Reisst die Strebe, hängt der Block nur noch an einer Schraube. Ist also klar ein Bestandteil der Bremsanlage laut asa 2b/4.1.
Ohne Zulassung wäre mir wurscht, der Hersteller muss seriös sein. Ist zB. die Legierung deklariert?