Hat jemand Erfahrungen mit dem Conti Trail Attack 3?
https://www.1000ps.ch/testbericht-30…ttack-3-im-test
https://www.continental-reifen.de/motorrad/tires…ntitrailattack3Die Testberichte sind ausschliesslich positiv.
Hatte bis jetz den CTA 2 und war sehr zufrieden.
Einzig der Vorderreifen baut leicht Sägezähne auf... hat nach meinem ermessen kaum Einfluss auf das Fahrverhalten.
Hab den momentan drauf, vorne und hinten schon 4000km drauf und der sieht immer noch wie neu aus.
Bin gespannt auf deine Erfahrungen mit dem CTA3 im Langzeittest 
Wenn das Fahrverhalten und Laufleistung ähnlich, bzw. besser als beim CTA2 sind, ist dies durchaus eine Überlegung wert.
Bin gespannt auf deine Erfahrungen mit dem CTA3 im Langzeittest
Wenn das Fahrverhalten und Laufleistung ähnlich, bzw. besser als beim CTA2 sind, ist dies durchaus eine Überlegung wert.
ich hab den CTA2 noch nie gefahren, daher kann ich nur schlecht sagen, ob der CTA3 besser ist.
da ich sehr sportlich fahre und das bei jedem Wetter und oft an den Flankengrenzen auch fahre, kann ich bis jetzt sagen, dass der CTA3 ein Sportreifen für die grossen Enduros ist. gestern bei dem heftigen Regen hab ich kurz mal ein leichtes Aquaplaning gehabt auf de Autobahn bei 120km/h. da muss ich schon sagen, da war der Anakee ADV besser. aber im ganzen gibt der reifen immer gutes feedback wo man gerade steht.
Alles anzeigenHab meine GS erst seit dem 01.09.2018 neu gekauft. Hab jetzt auf dem Tacho über 22'000km.
Serie hab ich den Michelin Anakee 3 aufgezogen gehabt.
Fazit:
Für meinen Fahrstill echt Kacke der Reifen
2/5 punkte bei Nässe, war mir zu rutschig in den kurven (konnte keine Neigung fahren)
4/5 punkte bei Trockenheit, man konnte sportlich fahren, nur war er sehr schnell an seine grenzen mit der haftung gekommen
1/5 punkte bei Offroad, man kommt vorwährts aber Traktion nicht wirklichAls zweiten Satz Reifen hab ich mir die Metzeler Karoo Street mit M+S Kennung für den Winter gekauft.
Fazit:
Super reifen in allen drei Kategorien, auch bei Temperathuren um die -10 grad Celsius gefahren.
4/5 punkte bei Nässe, erst bei hoher neigung, bin ich ins rutschen gekommen.
4/5 punkte bei Trockenheit, super sportlich für einen strassenstollenreifen, nur beim rausbeschleunigen aus den kurven fehlt bischen die Traktion.
4/5 punkte bei Offroad, feiner Schotter wie auch trockene Waldwege kein Problem, erst bei nässe ich er ab und zu mal an seine gränzen gekommen ist.Als dritter Satz Reifen hab ich mir den Michelin Anakee ADV mit M+S Kennung geholt
Fazit:
Hat mich sehr überrascht, auch bei Nässe und hohen Geschwindigkeiten voll beladen auf der Deutschen Autobahn, sehr ruhig, hält seine Spur und beginnt nicht an zu schwimmen.
5/5 punkte bei Nässe, super Grip auch bei hoher Neigung in den kurven, fährt sich fast wie auf trockener Strasse.
4/5 punkte bei Trockenheit, für meinen Fahrstill ist der reifen hinten an den Flanken bischen zu harte Gummimischung, ohne TKC verlohr der reifen beim heraus beschleunigen aus den die Traktion.
3/5 bei Offroad, auf Kieselsteinchen gehts so einiger massen mit der Traktion, auf trockenen Waldwegen ist er auch ganz OK, man merkt das der reifen sich unbefestigtem Untergrund nicht so wohl fühlt wie auf festem Untergrund.Momentan hab ich den Continental ContiTrailAttack3
Fazit bis jetzt:
4/5 punkte bei Nässe, man hat sehr schnell Grip, nur die Neigung fehlt mir bischen wie ich es beim Anakee ADV fahren konnte, obwohl der reifen in den Flanken sehr weich ist und gute Profiltiefe her gibt, komme ich nicht in die gleich Neigung rein ohne der TKC.
5/5 punkte bei Trockenheit, super sportlich bis an die Fankenkante auch ohne TKC an, kein rutschen, 100% Grip, da steigt vorher das vorderrad in die Luft.
1/5 punkte bei Offroad, trockene Wald- und Feldwege kein Problem, auf allen anderen unbefestigten untergründen kein wirkliches vorwährts kommen. Ist nun mal ein reiner Strassenreifen.
Hier hast du nochmal die, welche ich schon hatte...
Cool vielen Dank, ich hattes bist jetzt erst den Heidenau K60 Scout drauf und seit Mittwoch den Rallye STR.
Als dritter Satz Reifen hab ich mir den Michelin Anakee ADV mit M+S Kennung geholt
Fazit:
Hat mich sehr überrascht, auch bei Nässe und hohen Geschwindigkeiten voll beladen auf der Deutschen Autobahn, sehr ruhig, hält seine Spur und beginnt nicht an zu schwimmen.
5/5 punkte bei Nässe, super Grip auch bei hoher Neigung in den kurven, fährt sich fast wie auf trockener Strasse.
4/5 punkte bei Trockenheit, für meinen Fahrstill ist der reifen hinten an den Flanken bischen zu harte Gummimischung, ohne TKC verlohr der reifen beim heraus beschleunigen aus den die Traktion.
3/5 bei Offroad, auf Kieselsteinchen gehts so einiger massen mit der Traktion, auf trockenen Waldwegen ist er auch ganz OK, man merkt das der reifen sich unbefestigtem Untergrund nicht so wohl fühlt wie auf festem Untergrund.
Vielen Dank für Deinen Bericht. Habe mir jetzt auch diesen Gummi besorgt ... werde den aber dann erst nächstes Jahr fahren :-).
Bin gespannt, wie der sich verhält!
Habe mir am 31.08.2020, auf Sardinien, das Set Michelin Anakee Adventure aufziehen lassen.
Inkl. Auswuchten, Entsorgung Altreifen, etc. total €UR 240.- bezahlt.
Vorher war ich ausschliesslich Michelin Anakee III gefahren.
Der Anakee Adventure gilt als Nachfolger vom Anakee III.
Der Anakee Adventure ist kein Offroad Reifen. Das ist eher ein typischer 80/20 Reifen… 80% Strasse / 20% unbefestigte Strasse.
Nach meinem Dafürhalten ein sehr geeigneter Reifen für ccm-starke + schwere Reise-Enduros.
Meine Meinung:
Der Reifen fährt sich angenehm ruhig.
Ich war erstaunt, wie schön der Reifen auf Asphalt und in Kurven greift. Noch beeindruckter fand ich, wie sich der Anakee Adventure bei Regen fährt.
Da kommt bei mir zu dem guten Gefühl, ein sicheres Gefühl noch dazu.
Ich bin mit dem Anakee Adventure nun ca. 3'000 Km, 80% mit Sozia und/oder Gepäck und zu 95% Strasse gefahren.
Die Laufleistung werde ich erst noch kennenlernen.
Ich weiss nur, dass mein nächstes Set wieder Anakee Adventure sein wird.
