Dein Motorrad aus den 70-ern und den 80-ern ... Was fährst Du heute ?

Part II
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Malanca E2C Sport -Nachfolger der SWM
125 ccm 2 Zylinder 2 Takt schlitzgesteuert
Fantastisches Fahrwerk (Doppelschleifenrohrrahmen) -> erstes Motorrad das ich fuhr welches wie auf Schienen lief
Fantastische Bremsen 3x Brembo Zangen und Gussscheiben -> absolut atemberaubend gegen die ganze Nippon Konkurrenz
Fantastischer, wenn auch ein wenig infernalischer Saund aus den beiden Chromtröten
Alle im Quartier konnten mir sagen wenn ich fortgefahren bin und wenn ich nach Hause gekommen bin
Die Mädels schauten mir nach und meine Maschine an und es fehlte mir nie an einer Sozia
Der Verbrauch soweit auch ok -> 200 Km mit einem Tank
Ist glaube mich zu erinnern mit Heimweh und Gefälle 140 km/h gerannt nach dem viel zu kleinen Tacho, welcher teilweise selbst mir das Gefühl gab mehr ein Zufallszahlengenerator gewesen zu sein.
Soweit ein Geschichtlein ähnlich 1001 Nacht.
Aber wie mit Italienerinnen damals üblich - Tolles Design und Sound aaaaaber Scheiss Elektrik
Die Kiste blieb öfter stehen als ich Geld verdienen konnte.
Musste ewig damit zum Autoelektriker. 2mal Primärspule und Erzeugerspule dahin, 3 mal Sekundärzündspulen. Da habe ich irgendwie die Defekthexe (Ginii?) gleich mitgekauft.
Wahrscheinlich hat die im Tank gewohnt
Irgendwann habe ich mich dann schon bald nicht mehr gettraut weiter als 50 Km von zu Hause wegzufahren damit.
Und wie das Leben so spielt, ich hatte ein Rendevouz mit der für mich damals schönsten und aufregensten Frau auf der Welt und die Kiste versetzte mich gleich schon im nächsten Dorf
Handys gabs noch nicht, also auf zur Gemeindeverwaltung und aus der Telefonkabine den Eltern angerufen der Angebeteten.
Fazit: Das Mädel wollte heimlich mitreiten ohne Einverständnis der Eltern und ich müsste mich da in bester Manier mal vorstellen kommen.
Also zurückgelaufen zur Malanca währen ich mich aufm Weg immer wie mehr aufgeregt hab.

Da angekommen, meinen Frust ausgelassen und die schöne liiiiebe Malanca gleich per Fusstritt in 89 Grad Schräglage gebracht. HIerbei ging ein Griff und ein Blinker futsch.

Hab die Kiste aufgehoben und nach Hause geschoben.

Meinem Händler des Vertrauens angerufen und die defekten Teile bestellt (da waren die dritten Zündspulen dabei) und besagte 3 Wochen später (Teilelieferung aus Italien dauerten selten weniger lang, was im übrigen beim Piaggo Konzern heute noch so ist) die Kiste repariert.

Die nächste Fahrt mit der Malanca führte mich zu meinem Händler bei welchen ich diese auch gleich stehen liess. Ausserdem war es zugleich die letzte italienische Maschine welche ich gekauft habe. In Part III erzähle ich dann womit ich nach Hause gefahren bin

Die Malanca war vielleicht eine totale Bitch, aber auch eine totale sexy Bitch. Die Farben und Linien erinnern mich irgendwie am neuem Indian FTS 1200.

Also, back to the roots: Der Freund meiner Mutter hatte so im 1978 oder so diese hier:

Moto Guzzi 850 T3 in genau dieser Farbe. Für mich, nach wie vor einer der schönsten Töffs, die ich je gesehen hab. Retro ist nichts im Vergleich. Aber, wie bei Bidu, war die Maschine ganz häufig beim einzigen Guzzi Händler innerhalb einem Umkreis von 200km, also mehrere Stunden hin und Zurück. Irgendwann, hat er die Nachfolger, die 850 T3 California gekauft, und weil er ein absolut geschmackloser Typ war, hat er das Ding gleich ruiniert in dem er den Windschutz abgeschraubt hat, liess aber die Windschutzhalterung am Platz.

Zitat von silvio

Ich bekomm das Foto der Malanca 125 E2C Sport nicht auf die Seite leider .
Unser toeff-forum hat im Moment ein Problem mit Fotos

Hallo Silvio,

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Funktioniert dieser Link?

hmmm... tja ich hatte zwar noch nix zu der zeit...

aber mein Opa ist immer mit einer MZ TS 150 rumgegurkt...

...so eine in weiss
da durfte zwischendurch mal mit... wenns meine elstern nicht mitbekommen haben

meine ersten selbstfahrerlebnisse...
waren dann ende 80'er auf einer Simson enduro...

...welche meinem cousin gehörte und ich im wald natürlich auch mit vollgas geschmissen habe

egal... aufstellen und weiter gehts.. die beiden gelten noch heute als nahezu unkaputtbar... weil du auch wirklich noch alles irgendwie ohne grossen aufwand wieder hin bekommst

von Mz's verkaufszahlen und Marktanteilen zu der zeit träumt BMwääääh heute noch

Zitat von Daniela

MZ TS 150

Jeeeesees Gott, der Luftfilterkasten
Waren das mobile Zweitwohnungen für kleinere Stasibeamte?
Also in Zschopau gabs damals wirklich keine Italiener

Zitat von Daniela

ende 80'er auf einer Simson enduro...

Wo waren Deine Knie? Neben dem Kopf oder höher?

Zitat von silvio

Die Moto Guzzi's von damals haben mir auch sehr gefallen

ich war scharf auf die Da

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hab dann aber auf Grund meiner Malanca Oddysee zuwenig Vertrauen in ein weiteres italienisches Produkt gehabt

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