Wäre mir neu, dass die Motor-Elektronik über den Motor irgendwelche "Ruckel-Befehle" gibt, dafür gibt's ja schliesslich ein komplettes Cockpit mit Warnleuchten und Fehler-Anzeigen.
Aber bitte: ich bin nicht KTM-Mechaniker, frag lieber dort wenn Du sicher gehen willst.
Und...? Was ist jetzt daraus geworden??
Achja der Laimbacher in Siebenen, sagt man, soll auch gut sein.
Gruss
Tom
Im Rennsport, ist Wasser im Kühlsystem, damit bei einem Crash die hinterherfahrenden kein Problem haben...
In der Betriebsanleitung steht Kühlsystem Motorrad Überhitzung (6 Balken) Stellen sie das Motorrad ab. Warten sie bis es abgekühlt ist. Fahren sie die nächst gelegene Kawasaki Vertrags Garage an, und lassen sie den Kühlkreislauf von einem '' überprüfen. (ich geh davon aus bei KTM steht das selbe.)
Er hatte wohl bloss Laub im Lüfter.. läuft nun ganz normal.
Das ist die grösste Flasche.....!!!!
Kannst du das genauer definieren?
Grussugus
Danke für den für den geistigen Input , wäre sonst echt ins Grübeln geraten 
Er hatte wohl bloss Laub im Lüfter.. läuft nun ganz normal.
Im Ernst jetzt? 
Die Kiste mal kurz grob checken bevor man im Forum frägt wäre ja vielleicht keine so schlechte Idee, da hätte man 25 (jetzt 26) Beiträge zum Thema sparen können 
