Honda CBR500R Auspuff

@Lietschy

Mach dir nichts draus, ich hab fast 1000ccm und 4 Zylinder und ich hör mein Motorrad ab ca 90kmh auch nicht mehr, der Fahrtwind ist zu laut. Aber mir geht's ums Fahren. den ''Sound'' ist für mich Nebensache.

Was du als Fahrer allerdings hauptsächlich hörst ist die Airbox, die Ansaug Geräusche. den Auspuff hört man eigentlich nicht sofern das ganze legal ist.
Den Auspuff hörst du als Fahrer wenn dieser schon viel zu laut ist. Unangenehm laut. (Den Satz was man als Fahrer hört und was nicht, stammt nicht aus meiner Feder sondern, vom Kawasaki Vertreter Österreichs ich nehme den nun einfach und verwurste ihn neu ) Aber kann ich so bestätigen, als Fahrer.

Zitat von Lietschy

Kann mir jemand sagen, was das genau heisst ?

Acceleration Test Information
75.4 dB(A) 42.3Kmh 3rd gear

im 3 gang mit 42km ist die 75 DB laut?

Das heisst das dein Motorrad bei 42.3kmh im 3. Gang mit einem Abstand von (ich glaube 7 Meter wars) 75dBA laut gemessen wurde, vom Hersteller. heisst für dich eine Zubehör tröte darf unter den selben Umständen nicht lauter sein.
Es sollte da noch ein Stand wert stehen Bei xxxx U/min xx dBA.

Zitat von Thoemeli

"Ältere" Motorräder dürfen in der Regel nicht mit so Laut unterwegs sein wie die heutigen, modernen Motorräder......
Je nach dem was zugelassen ist. Ich kenne noch Motorräder die max. 83db bei 5000U/min haben dürfen.

Auf der Plakette steht nicht wie laut das Motorrad sein darf sonder, wie laut es ist. Grosser Unterschied.
Diese Schwanzvergleich Plakette (Wert für die Stand messung bei X RPM) hat auch nur eine sehr geringe rechtliche Relevanz. Sie dient einzig und alleine dazu einen Anhaltspunkt zu bieten ob das Motorrad evtl zu laut ist. Mehr aber auch nicht.

Zitat von Pausenclown

Das mit den Zubehörauspuffanlgen ist schwierig. Auch Zubehöranlagen dürfen nicht lauter sein alls das original.

Falsch. Das Motorrad darf mit Zubehörtopf lauter sein als mit dem Originaltopf. Es darf nur nicht lauter sein als die Lärmbestimmungen welche für die Typengenehmigung angewandt wurden bzw. damals in Kraft waren.
Ist das Motorrad mit Zubehörtröte im Stand lauter als auf der Schwanzvergleichplakette aber nicht lauter als von den gesetzlichen Bestimmungen erlaubt, wird der neue Schwanzvergleichswert im Fahrzeugausweiss vermerkt.

Zitat von Lietschy

Acceleration Test Information
75.4 dB(A) 42.3Kmh 3rd gear

im 3 gang mit 42km ist die 75 DB laut?

DB wäre Deutsche Bahn, dB(A) ist korrekt. Da auf dem Shcild kein Abstand steht, kann es laut oder auch leise sein. 75.4dB(A) in 64 Meter Abstand entspräche etwa 117 dB(A) bei einem Meter Abstand.

Falls die Werte nach UNECE No. 41 Revision 2 gemessen sind, dann wurde der Wert bei 7.5 Meter Abstand gemessen und er dürfte maximal 77 dB(A) sein.

Problem: Diese 77 dB(A) welche für die Durchfahrtsmessung gelten, muss das Motorrad immer einhalten. Auch wenn es alt, lotterig und einen ausgebrannten Auspuff hat. Darum die 1.6 dB Reserve zum Grenzwert. (diesemal on (A) da es eine Differenz bzw. streng genommen Quotient ist).

Welcher Zubehörauspuff? Keine Ahnung. Aber so wie ich es verstehe geht die Meinung dahin, dass man mit einer Akrapovic Anlage im Grunde gut fährt und auch eine entsprechende Qualität bekommt. Kein Wunder werden sie bei gewissen Motorrädern gar ab Werk angeboten und sind sogar t.w. für gedrosslete Maschinen erhältlich.

Hier was für die CBR 500 R erhältlich ist: https://www.partsworldshop.com/de/6~70150000~…Slip-On-Auspuff

https://www.srf.ch/sendungen/kass…-wird-getrickst

erklärt es eigentlich ziemlich gut was fakt ist und was ein Mythos. wobei Bedingt.

Hier wird es meiner Meinung nach besser erklärt.

http://www.laerm.ch/de/laermsorgen…d/motorrad.html

Grundsätzlich gilt für mich:

So nach dem Motto: Lieber nen Tick schneller unterwegs um den Kurvenspass zu geniessen dafür leise und unauffällig
Kommst nicht umhin, einen Honda-Dealer zu fragen, was da geht und was nicht. Viel lauter wird es kaum werden und richtiger Sound gibt's eh nicht. Plan B und einiges günstiger: Probier nen halboffenen Luftfilter (K&N zum Beispiel). Da der Lufi unter dem Tank verbaut ist, kommst da in den Genuss des herrlichen Ansauggeräusches beim Gas geben, fällst aber nicht gleich auf durch übermässigen Lärm. Sollte dies mal einem Uniformierten auffallen, wird er kein grosses Drama veranstalten.... bei den Zubehör-Tröten sind sie erfahrungsgemäss (ich weiss von was ich spreche) weniger tolerant.

Hab bei meiner CB 500 FA 2016 bereits 19500km runter und kann dir sagen, der Auspuff wird lauter mit der Zeit und tönt "besser". Und er blubbert im Schiebebetrieb schön .