Hab erst vor kurzem in der SB gefragt was mit dem BT-45 passiert ist und niemand mehr darüber redet.
Wir haben den auf der Suzie und auf der XJ600 und er fährt sich gut und hat mich ausser ein mal bei tiefen Temparaturen nie im stich gelassen
Hab erst vor kurzem in der SB gefragt was mit dem BT-45 passiert ist und niemand mehr darüber redet.
Wir haben den auf der Suzie und auf der XJ600 und er fährt sich gut und hat mich ausser ein mal bei tiefen Temparaturen nie im stich gelassen
Brigstone kann Autoreifen herstellen und sonst können sie eigentlich keine Reifen herstellen
verstehe die Welt nun doch nicht mehr
dann freuen wir uns auf deinen Vlog mit der R1M den Sustenpass entlang...mit Slicks
Du weisst doch ich komm nicht mal an die Kante
verstehe die Welt nun doch nicht mehr
Ja das kann ich nachvollziehen.
ich muss zur meiner Verteidigung sagen, ich kann zur Zeit nur wiedergeben was mir gesagt wurde, ich hab noch keine Vergleichsmöglichkeit, bzw Erfahrungen, da ich ja eben noch nicht lange Motorrad Fahre. (3 Wochen) und Roller ist ja doch nicht so das gleiche weil kleinere Räder und weniger PS am Hinterrad.
Kann also etwas krass klingen. Ich bin mir aber sicher wenn ich so in einem Jahr und vielleicht +2 Reifensätze durch habe, dann kann ich mich besser ausdrücken.
Lg Phips
S21 forever
hahaha @Bidu
wenn es hier im Thread so "Sinnlos" weitergeht, wird der bestimmt still gelegt oder gelöscht
so "Sinnlos" weitergeht
Hatte ja Sinn bis zu Deiner Wahl zum S21
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Will hier kein langes, überflüssiges gelabbet starten.
Resume zum S21 nach Schwarzwald: Keine Beanstandungen! Der Reifen macht was er soll und uebermittelt Vertrauen. Er kippt verdammt schoen ab einem gewissen Punkt, was mir persönlich sehr gefällt.
Weil es einfach sein muss der Vollständigkeit halber:
M7RR jetzt nach 5100km gewechselt, da war Rennstrecke drin, einige 100km Autobahn im Express-Modus (Deutschland, teilweise ohne Tempolimit also deutlich ü200 km/h), kurvenreiche Strecken in den Pässen und den namhaften Wäldern und Alpen in Deutschland
Vorne und hinten schön gleichmässig abgelaufen, schluckte alle Temp-Differenzen (Luft und Asphalt), also nach wie ganz klar eine persönliche Empfehlung.
Jetzt aktuell die Urversion vom PiPo drauf, war damit letzte Saison in Italien und die alte Pelle ist nach wie vor gut (warum soll sie plötzlich schlecht sein? nur weil die anderen nen winzigen Tick besser sind???)
Preisdifferenz montiert und ausgewuchtet knapp ein Hunderter - der wird versoffen
Km-Stand bei Feuerklingchen 66'415, sollte bis nach dem Urlaub im Juli halten... meld mich dann wieder, wie das nun ist mit dem Spruch '.....LIEGT IN DER MAUER, SICHER EIN PILOT POWER....'
Vielleicht kommt daher der Spruch. Die "Mauerspechte" waren alle noch betrunken, vom Ersparten, hehe ..