@Phips2 Hast schon eine Idee welchen Pneu du als Nachfolger zum Dunlop nimmst?
Also ich kann dir im Gegensatz zu den ganzen anderen Posts hier im Thread den S21 bestens empfehlen... dies basiert auf Null Erfahrung mit den Reifen.
Du wirst mit den S21 deutlich schneller unterwegs sein.
Aber ernsthaft...hast du schon eine Idee für den nächsten Sattz auf deiner Z900?
...de gliiche scheissBist auch sicherlich schon auf Kante oder?
Jetzt hör mal auf mit deiner scheiss Kante, ehrlich... s wird langsam peinlich 
Jetzt hör mal auf mit deiner scheiss Kante, ehrlich... s wird langsam peinlich
Welche Kante eigentlich? Ich dachte als erstes an die brücken in den Rillen die dir anzeigen wann der Reifen seinem Lebensende nahe kommt. Oder ist damit der angsstreiffen gemeint?! 2teres hab ich nicht, ich bezahle den ganzen pneu dann will ich auch den ganzen nutzen.
Zum nächsten reifen - keine Ahnung wenn ich auf den kurvenradius höre dann könnte der nächste continental heissen.
Meistens gehts ja schief, wenn man beim Töfffahren etwas erzwingen will, wie z.b "auf Kante fahren" ...
Ich schau den Reifen nicht an, ich fahre so schnell und mit soviel Schräglage wie es mir wohl ist und denke, dass ich den Töff sicher beherrsche. Unbedingt "auf Kante" zu fahren würde ich mal aus dem Gedächtnis streichen.
Zum nächsten reifen - keine Ahnung wenn ich auf den kurvenradius höre dann könnte der nächste continental heissen.
Da würd ich mal von abraten. Also nicht vom Conti per se, aber davon, auf den Kurvenradius zu hören. Der fährt ganz anders als ein Normalo und hat entsprechend andere Ansprüche an einen Reifen. Wie sich der Reifen auf verschiedenen Unterlagen bei verschiedenen Bedingungen verhält, kann er auch nicht beurteilen, da er immer nur die gleichen 100 Kurven auf perfektem Asphalt fährt.
Jetzt hör mal auf mit deiner scheiss Kante, ehrlich... s wird langsam peinlich
Neee...will ich aber nicht 
Ich erhoffe mir ja vom S21 das etwas mehr Schräglage möglich sein wird UND das ich dann noch einen Angststreifen übrig habe. Der Angststreifen ist mir auch absolut egal...ich möchte einfach es müh mehr Schräglage und etwas Luft bis zur Kante als "sicherheitspflaster". Was ich will das will ich und wenns den Reifen nicht gibt...scheisse! hahahaha.
Meistens gehts ja schief, wenn man beim Töfffahren etwas erzwingen will, wie z.b "auf Kante fahren" ...
Ich schau den Reifen nicht an, ich fahre so schnell und mit soviel Schräglage wie es mir wohl ist und denke, dass ich den Töff sicher beherrsche. Unbedingt "auf Kante" zu fahren würde ich mal aus dem Gedächtnis streichen.
Hmm...ich denke hat wohl mit meinem auf englischen denken und dann auf deutsch schreiben zu tun...Fehler liegt hier also eindeutig bei mir.
Ich möchte nicht auf Kante fahren. Das ist ein Rausch den ich garantiert nicht brauche und auch nicht suche.
@'Boo
Hiiiillllfeeeee was muss ich machen um die Kante zu erreichen?
Hab schon alles probiert ausser umfallen
Eigentlich frustet mich das dermassen den Hinterreifen NICHT bis zu äusserst zu benutzen, dass ich gar zuerst an Suizid gedacht habe.
Es hat sich dann dank meinem Psychiater etwas gelegt, aber ich brauche halbwöchentlich eine Sitzung auf der Couch.
Bin nun kreativ geworden und hab einem Kollegen einen Hinterreifen abgekauft den er in Dijon gefahren ist
Ich weiss, natürlich würde das auffallen wenn man das Bild des Vorderreifens betrachtet.
Versuche bei drehendem Hinterrad mit Schleifpapier haben leider nicht das erhoffte Ergebnis geliefert.
Studer und Mannhard und Cornu hielten mich für völlig untalentiert und haben mir sogar das Kursgeld zurückerstattet.
Booooo Du bist meine letzte Hoffnung - was soolll ich tun wegen der Kante?
Besten Dank im Vorraus für Deine Hilfe und Geduld mit mir
Hahahaha...this thread is going bollocks
Hmm...ich denke hat wohl mit meinem auf englischen denken und dann auf deutsch schreiben zu tun...Fehler liegt hier also eindeutig bei mir.Ich möchte nicht auf Kante fahren. Das ist ein Rausch den ich garantiert nicht brauche und auch nicht suche.
Lol dann gib den S21 direkt zurück. Der ist sehr schnell auf Kante. Aber wie Boo schon sehr schön beschrieben hat, ist kante nicht grenze, dein Reifen besteht aus Gummi was sich verformt, nicht aus sein...
Bitte endlich verstehen, danke.
Ist ein Reifenthread, war nur eine Frage der Zeit :whistling:
BTT: Ich habe den besten Reifen.
NEIN, iiiccchhh
http://physikunterricht-online…fahrten-zentripetalkraft/
Wer das Kurvenfahren auf die Reifenmarke runterschmeisst, ist ein Non Valeur.
ch habs kappiert....ja, erst jetzt.
Der Groschen ist gefallen Nicht zu verwechseln mit "alea jacta est"
