da der "kupplungsweg" kürzer ist als wenn man die kupplung bis zum anschlag zieht.
Ja, wenn man nicht bis zum Anschlag zieht, ist der Weg kürzer, das klingt logisch. Aber das hat ja nichts damit zu tun, ob du mit 2 oder 4 Fingern kuppelst 
Ja, wenn man nicht bis zum Anschlag zieht, ist der Weg kürzer, das klingt logisch. Aber das hat ja nichts damit zu tun, ob du mit 2 oder 4 Fingern kuppelst
stimmt! xD
aber wenn du mit 2 fingern kuppelst, dann fungieren die 2 anderen finger am lenker wie eine art "stopper", welche den kupplungshebel daran hindert weiter zu wandern 
Muss die Kupplung gezogen werden? Habe irgendwann bemerkt, dass ich zumindest beim normalfahren einfach während dem Lastwechsel schalten kann und gar nicht kuppeln muss.
Wenn allerdings gekuppelt wird, dann immer mit der ganzen Hand.
aber wenn du mit 2 fingern kuppelst, dann fungieren die 2 anderen finger am lenker wie eine art "stopper", welche den kupplungshebel daran hindert weiter zu wandern
Klingt schmerzhaft
Ich würds nicht machen. Denke rein von der Geschwindigkeit bringts auch nicht viel. Wenn ich so am Bürotisch einmal mit 4 Fingern ganz schnell ne Faust zu und auf mache, geht das schneller als nur mit Zeige- und Mittelfinger, wenn die anderen bereits "geschlossen" sind.
Aber können tut man natürlich... man kann ja bekanntlich auch ganz ohne
Ich benutze alle 4 Finger. Könnte aber nicht sagen, ob ich bis zum Anschlag ziehe. Denke mal eher nicht.
Wird wohl vom eingestellten Kupplungsweg abhängen, ob es mit 2 Fingern sinnvoll geht. Muss der Hebel ganz gezogen werden um voll auszukuppeln, wären die anderen beiden Finger ja im Weg. Zumindest an der Ampel eher unpraktisch 
. Aber last sich ja meist einstellen.
Ich kupple normalerweise mit der ganzen Hand. Einfach weil es bequemer und entspannter ist, vorallem über längere Zeit. Ob das besser oder schneller ist weiss ich nicht. Reicht für mich allemal.
Ausnahme ist wenn ich stehend fahre. Dann nur mit 2 Fingern.
Ausnahme ist wenn ich stehend fahre. Dann nur mit 2 Fingern.
Habe ich auch so gelernt für Offroad: 2 Finger an der Kupplung, 2 Finger an der Bremse.
Je nachdem stellt sich die Frage aber gar nicht, denn Du brauchst genügend Kraft in den Fingern um es nur mit 2 Fingern längerfristig durchhalten zu können.
... und ja, meine restlichen 2 Fingerchen sind mir auch im Weg, resp. habe genügen Kraft den weit eingestellten Hebelweg in jedem Fall ganz durchzuziehen
Kupple mit 3 3/4 Fingern und 2 sind an der Bremse
Ich fahre einfach... keine Ahnung wie ich die Gänge reinhaue. Geht ganz automatisch wie das Bremsen auch
Ach ja.... ich habe sogar eine Bremse fürs Hinterrad, die benutze ich mit dem rechten Fuss....alle Zehen versteht sich
Kommt wohl auch drauf an ob man eine mechanischen Kupplungszüge hat oder Hydraulisch, sowie im ersteren Fall wie stark die verbauten Federn der Kupplung sind. Die Kupplung der F650 mit 37kW ist ein Kinderspiel, die der doppelt so Leistungsstarken FZ6 mit 73kw ist dagegen ein richtiges Workout.
alle Zehen versteht sich
Du hast noch alle Zehen ??
Geeeeil
offroad habe ich immer zwei finger an der kupplung. mit den anderen halte ich den lenker. oft mache ich das auch auf der strasse so.
beim gangwechsel kuppelt man offroad jedoch normalerweise nicht aus. die kupplung benutzt man zum dosieren des drehmoments und beim bremsen.
Bei der Guzzi schaffe ich es nicht mit 2 Fingern. Auf Dauer zuwenig Kraft, der Weg ist grenzwertig und ich klemme mir die anderen beiden Finger ein.
Also ganze Hand bzw. alle 4 Finger.
Betätige Bremse und Kupplung mit 2 Fingern bis ich an einer Ampel stehe. Da kommt entweder N rein oder alle Fingerle an den Kupplungshebel.
Zwei Fingern für die Kupplung! 
Davon kann ich nur träumen. Für Meinen braucht man unbedingt alle vier und nach zwei Stunden Passstrassen ist man zwar glücklich, hat aber eine saure linke Hand!
