Fährt hier jemand eine BMW 1000 XR?

Huhu

Die Xr ist ein sehr Sportliches töffli ;D Das heisst unter anderem man muss mit den touren Spielen bei 9000 fängt der Spass erst an Jedoch hat sie auch ab 4000 allemal genug Power. Ich wollte die Xr eigentlich umbedingt aber ich bin leider bischen zulang gewachsen für die Maschiene würde sagen ab 1.90m is schluss bei der... Spritverbrauch???? warum ??? Spielt doch keine rolle, vorallem kommts auf den Fahrstill an .. Langstrecken tauglichkeit und Autobahn kann ich nicht sagen... War ca. 3 h unterwegs danach musst ich abbrechen weil ich nur noch krämpfe hatte wegen Kniewinkel.
Mit Akrapovic hat sie n super kernigen Sound und ballert auch immer ma gern bischen hinten raus..
Wie immer gilt ... Zu Bmw fahren, Testfahrt machen dann weiss mans genau..
Wieso willst du den ned auf die neue 17er gs ? Evtl. mal ne KTM probefahren??

Als ich die KTM SAS gefahren bin, hab ich alle andern Marken verblasen aus meinem Hiiirnii Wirklich n Hammer gerät.. Was auch noch ne alternative wäre.. Die Ducati Multistrada auch schön zu fahren aber bin ich auch zu gross ...

Hoffe konnte helfen

Greez

Zitat von Mr.Bigels

Die Ducati Multistrada auch schön zu fahren aber bin ich auch zu gross ...

Echt? Ich kenne mehrere 2m Männer, die die Multi fahren. Die Enduro passt super zu sugus, der auch über 1.90 ist.

Zitat von Donna

Echt? Ich kenne mehrere 2m Männer, die die Multi fahren. Die Enduro passt super zu sugus, der auch über 1.90 ist.

Passt ja zum Thema wieder mal wie die Faust aufs Auge.

Sali SilverHuskie

Hatte auch eine GS.
Selbes "Problem", das Getriebe hat mich auch extrem genervt.
Habe mir darum letzten Herbst die XR gekauft (Farbversion wie auf dem Bild).

Die XR ist halt eine vier Zylinder und ist deshalb schon ein bisschen "Hochtourig" im Vergleich zur GS.
Ich hab ja noch eine HP4. Die ist länger übersetzt im Vergleich zur XR.
Dafür läuft sie auch unten raus ein bisschen fixer (dafür mehr Drehzahl).

Die XR ist im Vergleich zur GS viel sportlicher in Bezug auf Fahrwerk (härter), Motor (race'iger).

Bis jetzt habe ich aber erst ca. 1300 km gemacht.

Gruss
Norbert

Zitat von Langtourer

Passt ja zum Thema wieder mal wie die Faust aufs Auge.

Finde schon, dass das zum Thema passt....zumal ja der Starter dee Themas die Multistrada erwähnt hat.

Zitat von Pausenclown

Finde schon, dass das zum Thema passt....zumal ja der Starter dee Themas die Multistrada erwähnt hat.

Er hat klar geschrieben, dass er sich nur für die XR interessiert. Zudem stehts auch so im Titel.

Aber schon klar, taucht einmal die Buchstabenfolge D-U-C in einem Nicht-Ducati-Thread auf, kann man ihn eigentlich gleich kübeln.

Irgend eine Honda hat er auch noch erwähnt, die im gefällt.

Eigentlich schade, dass hier soviele Möchtegernmoderatoren unterwgs sind.

Ist das eine schweizerische Eigenschaft?

Anscheinend

Was isn hier los??? Besser ich Schreib dazu nix mehr...

dann hau ich jetzt auch noch mein Senf dazu...
hab in den letzten beiden Jahren genau die bis jetzt erwähnten modelle probegefahren und das eigendlich schon in nem anderen tread mehr oder weniger beantwortet

ich hatte die XR ja eigentlich als gegenkandidat zur KTM Superduke GT gewählt... Drehzahlfreudig sind beide...
und obenraus kann auch die BMW krach machen... ob das auf längeren touren noch angenehm ist muss jeder für sich selber entscheiden... den anzug aus dem drehzahlkeller wie bei der GS wirst Du nicht bekommen... das handling geht eher weg von wendig zu sportlich... leichte schotterstrecken sicher kein Problem aber in gelände würde ich eher mit der GS...
a pro pro... so richtig gelände auszutesten ...
da hat mich am meisten die Multistrada Enduro gereizt... irgend wie lockt sie am meisten dazu... auf der Strasse hast dafür eher das gefühl, das gewicht wo zwischen den beinen hast schwebt irgendwo überm asphalt... bei meiner grösse musste mit gradem rücken drauf sitzen damit der windschild irgendwie auch vorm wind schützen tut und die ellenbogen nicht irgendwo hinternm rücken hast...
bequeme Langstrecke mit enduro-feeling und Power von unten raus bietet die SuperAdvendureS am meisten ...auch wenn man sich wohl an die optik von vorne gewöhnen muss...

nen sportlich(XR) wendiger(GS) flitzer ist aber auch die Speed Triple..
wobei dort die Position meiner überlangen beine nicht extrem lange strecken zulässt
ist etwas zwischen sport und bequem
(wenn Du schon die Honda ansprichst..)
wie der neo-racer von honda wird...
bin ich auch gespannt drauf...

nun ja gekauft hab ja am ende doch wieder das wo all die zeit am wohlsten drauf war mit durchzug von standgas aus
auf 7000 touren komme selten und über lange strecken bin auch bequem