Komme ich so durch den MFK??(Kanton Kuzern)

Zitat von macncheese

das Rücklicht beleuchtet die Nr.)

Das Rücklicht ist rot, die Kennzeichenbeleuchtung muss weiss sein. Wenn beim Rücklicht unten ein weisses Glas angebracht ist, und so das Kennzeichen weiss angeleuchtet wird, könnte das die Anforderungen erfüllen.

Zum Auspuff, den Originalen montieren für die MFK ist gut, den Hurric aber erst wieder montieren, wenn die Papiere da sind, sonst könntest Du Ärger mit der Rennleitung bekommen.

Und für den Lenker benötigst Du noch eine Eignungserklärung des Herstellers, also von LSL (siehe ASA Richtlinie Ziff. 4.22)

@spike_1st. Ja. Schwachsinn EU!!! Alle ab 1.1.2017 neuzugelassenen Motorräder müssen in D Seitenreflektoren haben. Das ist allerdings nicht Inhalt in der Euro 4 Norm, sondern ein Parallelbeschluß der UNECE.
(Und demnächst schmeißen wir erst unsere Autos weg und dann....)

Zitat von TomausD

@spike_1st. Ja. Schwachsinn EU!!! Alle ab 1.1.2017 neuzugelassenen Motorräder müssen in D Seitenreflektoren haben. Das ist allerdings nicht Inhalt in der Euro 4 Norm, sondern ein Parallelbeschluß der UNECE.
(Und demnächst schmeißen wir erst unsere Autos weg und dann....)

Ist in der Schweiz aber auch so....
Ohne Seitenreflektoren sind 80.- fällig.
Graubünden kontrolliert das gerne.....

Grusssugus

Zitat von macncheese

Der Auspuff hat eine EG-BE Nr

Bei der Betriebserlaubnis werden die Töffs, für die diese Anlage gbaut wird, aufgeführt. Die Betriebserlaubnis hilft also nur, wenn Dein Töff, also Dein Modell, in der Betriebserlaubnis des Auspuffs aufgeführt ist. Dies musst Du eben bei dem Hersteller anfragen oder Du kannst auch mit Beilage einer Kopie des Fz-Ausweises und genauer Angabe des Auspuffs mit Angabe dessen E-Nummer beim STVA nachfraen, ob der Auspuff zulässig sei oder Du ein Beiblatt benötigst.
Siehe auch das Merkblatt des Kantons Aargau https://www.ag.ch/media/kanton…ustauschkatalysatoren.pdf

Zitat von macncheese

Einfach einen Spiegel anbringen damit das Kennzeichen weiss beleuchtet wird?

Nein, woher soll denn das Licht reflektiert werden? Benötigt wird eine direkte Beleuchtung de sKennzeichens

Zitat von Pausenclown

Ist in der Schweiz aber auch so....Ohne Seitenreflektoren sind 80.- fällig.
Graubünden kontrolliert das gerne.....

Grusssugus

@Pausenclown Das kann nicht sein, in der Schweiz sind Seitenreflektoren nicht obligatorisch.
1. Ich habs schriftlich vom Strassenverkehrsamt.
Zitat: Bei uns in der Schweiz sind Seitenreflektoren an Motorrädern nicht vorgeschrieben, lediglich ein Rückstrahler.

2. Z900 LED Blinker + Heckumbau (ZR900B - 2017)

https://www.admin.ch/opc/de/cl…/19950165/index.html#a140

https://www.admin.ch/opc/de/cl…/19950165/index.html#a141

Gruss

Hallo 8o und Willkommen.

Was es alles braucht um ohne Probleme durch die MFK zu kommen steht alles im ASA Richtlinie 2b https://asa.ch/wp-content/uplo…b_D/mobile/index.html#p=1
Es ist die Erläuterungen von Gesetz und Verordnung die für die Fahrzeugzulassung relevant ist. Die ASA ist die Vereinigung der Strassenverkehrsämter.

Zitat von Lüku

Das Rücklicht ist rot, die Kennzeichenbeleuchtung muss weiss sein. Wenn beim Rücklicht unten ein weisses Glas angebracht ist, und so das Kennzeichen weiss angeleuchtet wird, könnte das die Anforderungen erfüllen.

Richtig. Ist bei mir so ab Stange (im Rücklicht integriert).

Zitat von macncheese

Der Auspuff hat eine EG-BE Nr sprich ist dieser hier. Benötige ich hier auch Papiere?

Ja. Siehe ASA 2b was gefordert ist.

Zitat von macncheese

Ist die selber gefräste und gefeilte Kennzeichenhalterung ein Problem?

Wenn da keine scharfen Kanten oder gefährliche Ecken, der Abstand zu den Reifen und der Sichtwinkel eingehalten ist, sollte der Halter keine Probleme machen.

Zitat von Pausenclown

Ist in der Schweiz aber auch so....
Ohne Seitenreflektoren sind 80.- fällig.
Graubünden kontrolliert das gerne....

Art. 140 und 141 VTS widersprechen dem https://www.admin.ch/opc/de/cl…/19950165/index.html#a140. Seitliche Rückstrahler sind in der Schweiz ganz klar fakultativ.
Und die Zeit als im Graubünden ein generelles Motorfahrzeugverbot oder die Kantone eigenständige Ausrüstungsvorschriften erlassen hatten ist lange vorbei.

Was ist mit Euro4 ab 2016 oder 2017

Warum haben alle neuen Bikes Seitenreflektoren?

Grusssugus

Zitat von Pausenclown

Was ist mit Euro4 ab 2016 oder 2017

Warum haben alle neuen Bikes Seitenreflektoren?

Grusssugus

Hehe...damit wir die schon mal haben und wieder montieren können, sobald sich dann mal ein Döddel ausdenkt "och...heute ändern wir mal wieder einen Artikel...Seitenreflektoren sind in der Schweiz jetzt auch pflicht"

Was ist denn jetzt mit 125ccm ab 16 Leeeeude

@spike_1st Hätte jetzt ehner darauf getippt dass wenn die anderen Länder das verlangen die Hersteller die nicht speziel für die Schweiz entfernen.

Zitat von ilikebananas

@spike_1st Hätte jetzt ehner darauf getippt dass wenn die anderen Länder das verlangen die Hersteller die nicht speziel für die Schweiz entfernen.

Ja, dass dachte ich mir natürlich auch...aber ein bissel spass und auf die leichte Schulter nehmen dachte ich mir, wäre doch besser fürs gemüt

Zitat von Pausenclown

Was ist mit Euro4 ab 2016 oder 2017

Warum haben alle neuen Bikes Seitenreflektoren?

Grusssugus

Da sie nach Euro 4 zugelassen wurden. Euro 4 ist die Verordnung (EU) Nr. 168/2013 mit all seinen delegierten Verordnungen.

Dennoch genügt es für ein Fahrzeug welches in der Schweiz zugelassen ist, wenn man der VTS genüge tut welcher am Tag der Erstzulassung gültig war. Die VTS sagt heute noch, dass Seitenreflektoren fakultativ sind. Ich habe zwar bei der Vernehmlassung der neuen VTS mitgemacht, aber meinst du ich weise die auf jeden "Fehler" bzw. Diskrepanz zu den internationalen Vorschriften hin

Zitat von spike_1st

Hehe...damit wir die schon mal haben und wieder montieren können, sobald sich dann mal ein Döddel ausdenkt "och...heute ändern wir mal wieder einen Artikel...Seitenreflektoren sind in der Schweiz jetzt auch pflicht

normalerweise gilt bei solchen Sachen Bestandesschutz und man muss nur die Anforderung am Tag der Erstzulassung erfüllen. Die einzigen mir gerade bekannten Ausnahmen: Der hintere Reflektor, und mindestens ein Seitenspiegel beim Motorwagen.

Aus diesem Faden Z900 LED Blinker + Heckumbau (ZR900B - 2017)

Zitat von RebelFazer

Die seitlichen Reflektorn gibt es schon länger in den USA. International findet man Sie in UNECE-Regelung Nr. 53 https://www.unece.org/fileadmi…wp29regs/2013/r053r3e.pdf
Gemäss dieser braucht es ein ODER zwei pro Seite (6.12). Der vorne muss gelb sein der hintere kann auch rot sein (5.13).
Sie müssen zwischen 300mm und 900mm von Boden entfernt sein (6.12.3.2.). Einsicht ist 30° von hinten/vorn und 15° von oben/unten (6.12.4).

Delegierte Verordnung (EU) Nr. 3/2014 der Kommission vom 24. Oktober 2013 zur Ergänzung der Verordnung (EU) Nr. 168/2013 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Anforderungen an die funktionale Sicherheit von Fahrzeugen für die Genehmigung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen. Verweist in Anhang IX Abschnitt 1.3. auf UNECE-Regelung Nr. 53
http://eur-lex.europa.eu/legal…=CELEX:32014R0003&from=DE

Das Schweizer Recht verweist in TAFV 3 auf die Delegierte Verordnung (EU) Nr. 3/2014
https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/20161717/index.html

Nebst der TAFV 3 gibt es aber noch die allgemeine VTS. https://www.admin.ch/opc/de/cl…ation/19950165/index.html

In dieser findet man keine explizite Vorschrift, dass ein Töff seitliche Rückstrahler haben muss (Art. 140 https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19950165/index.html#a140) sondern die seitlichen Rückstrahler sind fakultativ (Art. 141)

Hat man solche Rückstrahler dann gilt, wenn ich das richtig sehe, im Grunde aber wieder dass, was in UNECE-Regelung Nr. 53 steht (Art. 72a https://www.admin.ch/opc/de/cl…/19950165/index.html#a72a)

Fazit: Anstelle des Gebastels, kannst Du die hinteren Rückstrahler auch weglassen und man wäre immer noch UNECE-Regelung Nr. 53 konform. Wenn Du sie aber dranlassen willst, dann achte auf die Sichtbarkeit. Die vorderen kann man nach Schweizer Recht auch wegnehmen. Ob das Sinnvoll für die Sicherheit ist, muss jeder selber entscheiden.

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Zitat von spike_1st

Was ist denn jetzt mit 125ccm ab 16 Leeeeude

Abwarten und Tee trinken. Mist, wollte Wobmann an der Swiss Moto darauf ansprechen habe es aber dann vor lauter anderem wieder vergessen.