Neues Motorrad für grosse Prüfung die zweite

Zitat

Was denkt ihr wäre hier vom Preis her die bessere Leistung?

...die uralte günstige Fazer

Sind aber auch beides robuste Motorräder.
Die Versys klingt rein von der Beschreibung natürlich besser, was sich dann halt im Preis widerspiegelt.

Zitat von nismo

frag 10 leute ob mit oder ohne ABS - du hast dann 12 antworten. mindestens.

Sagen wir zwei. Eine von den 9 ABS Fahrern und eine von nem Oldschool Fahrer

Brauche es nicht am Töff, habe trotzdem ein Motorrad mit ABS.
Brauche es nicht am Auto und habe trotzdem eins mit ABS.
Ist für mich als Oldscoolfahrer kein muss. Wichtiger ist ob du es fahren kannst mit gutem Gefühl, also geh mal probefahren.

Warum ist eigentlich der andere Faden zu
Jetzt haben wir die gleiche Diskussion noch einmal.

Zitat von derjenigewelcher

Und bitte beachte, dass es wie bei einem Kühlschrank ist mit dem ABS:
Die Menschheit hat Jahrhundertelang ohne überlebt;)

Die Menschheit schon, einzelne Individuen nicht.

Och habe ein Motorrad ohne und zwei mit ABS. Wirklich gebraucht habe ich es noch nie. Genau so wenig habe ich die Airbags in meinem Auto bisher gebraucht. Den Helm habe ich mindestens schon einmal gebraucht. Es ist halt ein Feature, dass im Fall des Falles nützlich sein kann und schlimmere Schäden verhindert. Aber wie so alles andere auch, kann es in anderen Situation hinderlich sein.

Ob jemand ABS will soll jeder für sich selbst entscheiden. Nur nicht nachher rumheulen, dass die Entscheidung falsch gewesen ist. Was natürlich besser geht wenn man entsprechende Erfahrungen und Vergleiche hat. Für mich selber gilt, dass ABS sehr nützlich sein kann und ich zumindest wenn ich ein neues Motorrad kaufen würde bzw. eine gebrauchtes das mehr als 4000 kostet, es ABS haben sollte. Meine Meinung - meine Einstellung. Jedenfalls habe ich deswegen bislang eines meiner Wunschmotorädern nicht gekauft.

Den Wert eines ABS würde ich mit 500 bis 1000 Franken spezifizieren. Das ist in etwa wie ein guter Helm oder Jacke + Hose.

Das mit dem "alten" Motorrad ist IMMER ein Risiko. Denn jedes Motorrad, gleich wie viele Kilometer es hat, kann aus diesem oder dem anderen Grund stehen bleiben oder gar für immer den Geist aufgeben. Blöd wenn man für das Motorrad 5000 Franken bezahlt hat, nicht so schlimm wenn es nur 2500 waren.

Was man sicher nicht sollte, ist das Motorrad mit einem knappen Budget zu kaufen. Nach oben sollte immer Luft sein. Denn auch der Betrieb, Unterhalt und Ausrüstung sind nicht gratis. Passiert mal das Unerwartete (Sturz oder Panne) kann man es auch wieder in Ordnung bringen lassen, ohne dass man sich danach 3 Monate lang nur von Landjäger und Brot ernähren muss. Deswegen lieber wenn man nur 6000 Franken hat ein Töff für 3000 kaufen als einen für 5800 Franken. Denn mit 200 Franken fährt man knapp ein Wochenende und dann ist Ende Fahnenstange.

Da die Oldschool-Fraktion angesprochen wurde: Ich Ich ICH
ABS?????
Hast sicher meinen Beitrag gelesen, bevor ich den Fred schloss. Die Fazer wäre schon gut gewesen, dank noch schmaler (halt unmodischer Bereifung) Bereifung sehr handlich, Motor gilt als robust. Hätte da keine Bedenken gehabt.
Würde der V den Vorzug geben oder eben LT's Tipp.....
Allg bei Reiseenduros: Dank tief im Bike sitzen und breitem Lenker natürlich einfaches Handling. Sieht vielleicht nicht ach so toll aus aber geht ja ums Fahren und nicht um eine Modeschau (verwechselt hier dann und wann einer....).

Hatte beide TDM die 850 und 900,

war sehr zufrieden damit.

Nie Probleme, läuft und läuft.

Die 900 gibs mit ABS.

Guter zwei Zylinder, vor allem für lange Touren.