Deutschland: PW Maut kommt ...

Gott sei Dank..du entscheidest nicht...

Deutschland ist ja auch so gross... äh ich meine klein wie die schweiz....

Die ERhöhung wurde erst kürzlich abgelehnt, bitte nicht wieder solche Ideen aufbringen. Im Gegensatz zu Deutschland bezahlen wir auch für Motorräder

Also ein Motorrad, mit dem ich selten auf der Bahn bin plus ein Auto, mit dem ich etwas mehr auf der Bahn bin, komme ich auch schon auf CHF 80. und wer dann noch einen Hänger hat, bezahlt schon CHF 120

Kein Bedarf an einer Erhöhung

Zitat von scooterman

Der Parität, Argumenten, Nutzen, etc. wegen, sollte unsere CH PW-Maut kurzfristig, mind. 80.- €uro betragen.

Das wohl dämlichste Argument ever

Ich hätte absolut kein Problem damit, wenn unsere Vignette 150.- pro Jahr kostet (auch wenn ich 2 brauche), unter einer einzigen Bedingung:
Wenn die Einnahmen auch zweckgebunden für die Strassen ausgegeben werden und nicht den Schweizerischen Bankrott Betrieb quersubventionieren.

Aber "Preise in Deutschland" ist definitiv kein Argument...

ganz ehrlich, ich finde es lustig das durch die Medien so ein Aufschrei geht und das nur weil man in Deutschland nun auch für die Benutzung der Autobahn zahlen soll, was ja schon seit Jahren in allen anderen Ländern der EU gang und gebe ist.
Über die Umsetzung kann man streiten und da wird man es sicher nie allen Recht machen.

und ehrlich gesagt ist es hier auch nicht günstig, zumindest für mich: 1x Auto 40,- , 3x Töff 120,- = 160,- für ein Jahr und eben, kann ja nur eines auf der Autobahn zur selben Zeit nutzen......finde es eigentlich zu teuer. Und der Geschäftswagen auch noch 40,- , somit sind wir bei 200,- was nur von einer Person entrichtet wird.

Die Diskussion um die Gebühren der Maut in Deutschland ist schon ok insoweit die Kosten für Ausländer und Deutsche nicht gleich sind... Somit sollten wir in der Schweiz vielleicht die Gebühren der Vignette für Ausländer (mit ausländischer Nummer) auf das doppelte erhöhen und für die Motorräder halbieren dies wäre sicher eine geeignete Möglichkeit die Unterhaltskosten zu senken.

Im Jahr 1984 wurde die Autobahnvignette eingeführt. In der Abstimmungsvorlage kann folgendes nachgelesen werden: „Das Parlament möchte die Vignette wegen der schwierigen Finanzlage des Bundes. Nach seiner Auffassung ist diese Abgabe vertretbar, weil der Automobilist dank den Autobahnen erhebliche Betriebskosten und Zeit einsparen kann. … Die Schwerverkehrsabgabe und die Autobahn-Vignette sind auf zehn Jahre befristet und können vor Ablauf dieser Frist durch ein Gesetz wieder aufgehoben werden.“

So der damalige Text. Es handelte sich um ein Versprechen, dass die Vignette auf zehn Jahre befristet ist (wohlgemerkt für Fr. 30.-) mit dem Zusatz, dass diese Frist sogar vor Ablauf der 10 Jahre aufgehoben werden könne.. hahaha. Was geschah? Es wurde behauptet, auf die Einnahmen könnten nicht mehr verzichtet werden und gleichzeitig erfolgte eine Erhöhung um Fr. 10.- auf neu Fr. 40.- die Vignette.
Unsere Strassen sind bezahlt und werden - im Vergleich zu Italien etc - nicht durch private Gesellschaften betrieben/unterhalten, welche sich mittels Maut finanzieren müssen.

Deshalb ein vehementes NEIN für jegliche Erhöhung!!
Ist bereits eine Frechheit, dass - wie Sachsi schrieb - nur ein Fahrzeug bewegt werden kann, wir aber statt einer Wechsel-Vignette für jedes einzelne Fahrzeug im Haushalt eine kaufen müssen!

Eine an das Nummernschild gekoppelte Maut wie es in DE gemacht wird fände ich eine gute Idee. Muss und kann dann auch nicht mehr vom Töff gerubelt werden.
Was die Frechheit in DE ist, ist dass es die Deutschen, im Gegensatz zu uns, über die Steuern "rückvergütet" bekommen.
In CH, FR, AT zahlen alle die die AB brauchen die Maut ohne Rückvergütung.
Auch sollten wir eine Transitgebühr verlangen, für all die, die nur NS/SN reisen.
Wären massive Mehreinnahmen, damit liessen sich die Transitruten in schuss halten und mit der AB-Vignette den Rest des Netzes sanieren.

Zitat von EffJottEric

Unsere Strassen sind bezahlt und werden - im Vergleich zu Italien etc - nicht durch private Gesellschaften betrieben/unterhalten, welche sich mittels Maut finanzieren müssen.

Deshalb ein vehementes NEIN für jegliche Erhöhung!!

Das ist auch ein selten dämliches Argument.
Als jemand, der kein Freund von Steuern und sozialistischer Ressourcenumverteilung ist, bin ich jeweils für nutzungsbasierte Finanzierung.
Wenn ich Strassen benutzen will, soll ich für Strassen bezahlen. Wenn ich den ÖV benutzen will, soll ich für den ÖV bezahlen.
Viele der heutigen Systeme sind eine bodenlose Frechheit. Ich verwende den ÖV äusserst selten, finanziere ihn jedoch mehr als ein Arbeitsloser der ihn 2x monatlich benutzt.

Gebühren sind fairer als Steuern, denn Gebühren bedeuten dass die Nutzer einer Dienstleistung/Infrastruktur diese auch finanzieren. Im heutigen System werden einerseits Strassen (wenn auch in viel kleinerem Ausmass) und andererseits ÖV massiv von nicht-Nutzern finanziert. Da liegt die wahre Abzocke begraben, nicht beim Frankenbetrag der Vignette. Mal ehrlich, noch wenn es 200.- wären, wen zur Hölle interessiets? Blöd gesagt, wenn ich mir das nicht leisten kann muss ich mir ernsthaft überlegen wie ich mir dann bitte ein Motorrad/Auto leisten kann. Mal abgesehen davon, dass ich etwa jeden Ort in der Schweiz auch ohne AB erreichen kann. Der Unterschied ist im Endeffekt, dass ich in Situation A entscheiden kann, ob ich ein Bier für 20.- kaufen will oder nicht, während ich in Situation B gezwungen werde, 10.- an ein Bier zu zahlen das ein anderer trinkt und ich gar nicht will.

Das Argument gegen Fahrzeuggebundene Gebühren ist absolut logisch, unterstütze ich auch vollends. Binde die "Nutzungserlaubis" an die Person, statt das Fahrzeug. Macht 100% Sinn.