screaming eagle?

...und ich trulla mach mir nen kopf... wenn man mir sagt mein töff sei "sehr gut" zu hören... und das mit den billigen originaltüten

wenn ich dann in Zukunft nur noch innerhalb der CH unterwegs bin... können mir gesperrte Strecken auch egal sein... gibt's ja hier nicht

das hin und wieder fans von Motorrädern extra Öl in kurven ausleeren find ich auch toll... rutscht die "dicke" besser im drift durch

und die spinner wo letztes jahr sogar auf töfffahrer geschossen haben erwischen mich eh nid... dafür bin zu schnell

Und den stock typen

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Wer behauptet es gäbe keine für Motorräder gesperrte Strecken ist wohl zu jung, oder sollte nicht im Verkehr unterwegs sein
......

Zitat von greywolf

Wer behauptet es gäbe keine für Motorräder gesperrte Strecken ist wohl zu jung, oder sollte nicht im Verkehr unterwegs sein
......

Grey, kannst du mir bitte mal solche Strecken ausserorts in der CH nennen?
Mir fällt auch nach längerem Überlegen keine Strasse ein, die ich schon vor 25 Jahren gefahren bin und jetzt für Motorräder gesperrt sein soll ... ich lasse mich aber gerne belehren ...

...solche Sperrungen haben aber kaum etwas mit lauten Auspüffen zu tun. Wohl eher mit zu hohem Verkehrsaufkommen an den WE auf schmalen Strassen.

http://www.tramstrasse100.ch/50068596b80f46…b9109b8319.html

Ich habe lieber Fakten als Spekulationen.

@uncle.crizz, ich kann dir bei der Entscheidungsfindung nicht weiterhelfen.

Fakt ist, dass du mit einem lauten Sound auffällst und bei Kontrollen gerne herausgewunken wirst. Wenn bemerkt wird, dass du nicht den Originaltopf fährst, fällt die Kontrolle etwas genauer aus. Sollte zufälligerweise eine Lärmkontrolle stattfinden und der Puff trotz Papieren zu laut sein, hast du schlechte Karten. Am wenigsten Probleme hast du mit dem Originaltopf. Ich habe mich mit einem an die Kontrollen gewöhnt, da beide Töffs technisch im Originalzustand sind.

Zitat von greywolf

Wer behauptet es gäbe keine für Motorräder gesperrte Strecken ist wohl zu jung, oder sollte nicht im Verkehr unterwegs sein
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Hat das jemand behauptet.....

Hallo Chris

ich gebe auch noch meinen Senf dazu.
Die Frage die Du dir stellen kannst ist, wieso laut?
Wenn Du es cool findest (fand ich auch einmal mit der Streetglide) dann mache s von A-Z richtig.
Wenn die Tüten schon laut sind, dann sollte auch das Gesmisch stimmen um etwas mehr Puste aus der Karre zu locken. Da bringt man schon noch was raus aus der Kiste.
Offenen Tüten (mehr Auslass) = offener Luftfilter (mehr Sauerstoff für Verbrennung), Steuergerät (mehr Brennstoff) sonst macht das Thema keinen Sinn. Da investierst Du besser in ein gutes Headset und hörst gute Mucke. Judas Priest kann ich empfehlen
Möchtest Du auffallen flieg vor einem gut besuchten Kaffee auf die Schnauze, Mann und Frau wird Dich nie vergessen
Ich hatte damals den Power Commander und habe es in Rorbas einstellen lassen. Der Vorteil super schöner Durchzug im ganzen Drehzahlbereich, nur für das lohnt es sich bei der HD.

Ob Screaming Eagle......nein. Du kannst diese ja sicher mit der Version Screaming Eagle bestellen oder? Hatte mal eine Verbrennung einer ElectraGlide gesehen mit SE und was soll ich sagen.......jeder Japser hat ne bessere Verbrennung sogar mit dem falschen Mapping. So arg war es nicht aber der hintere Zylinder wurde viel zu heiss und das gibt gute teure Reparaturen und die Anschaffung kostet auch noch Kohle.
Mein Tip:
Head Set mit Mucke, Vorteil kein sinnloses gezwungenes anhalten der Rennleitung.

Ansonsten wie beschrieben............die Version vor dem Kaffee würd ich mir überlegen.
Hoffe mein Senf, konnte Dir weiterhelfen