Thread-Abweicher, Pöbel, Flirt-Sabber-Labber Thread

Zitat von Boo

ber Bidu, nach dem was du jetzt alles schilderst, bist du ganz eindeutig einer von den wenigen, die die Unterschiede verschiedener Reifen rausspürt.

Danke Boo, mute ich mir in diesem Wortlaut nicht zu. Ich schaffe es meistens nur einfach irgendwie, mich auf dem eigenen Bock wohl zu fühlen. Wenigstens in dem Bereiche wie ich das schwarze Gold auf der Strasse nutze.

Zitat von Boo

Pass einfach auf, dass du beim Rumspielen nicht nur Symptombekämpfung betreibst. Vielleicht ist dein Reifen immer noch am Kämpfen mit den Bitumen, aber du spürst es nur nicht mehr so stark.

Ein verdammt gutes Argument Boo.
Würde ich mein Motorrad auf der Strecke nutzen, also in dem Leistungsbereich wie Du, so würde ich dem weit grössere Bedeutung zumessen. Aber genau dieses, ich nenns mal Placeboverhalten, sieht man relativ viel im Spitzenrennsport, da trotz aller gesammelten für sich selbstsprechenden Telemetriedaten, auf Geheiss des Piloten optimiert wird. Und der hat ja nur sein Pop-o- Meter und bestenfalls noch einen seventh sense.
Ums in diesem Fall auf den Punkt zu bringen, bringt mir die Ruhe im Fahrverhalten weit mehr.

Darf ich Dich fragen, womit Du bei Streckennutzung schon zu kämpfen hattest, bzw. was da immer mal auftritt mit Deiner Kawa?
Ich würde jetzt mal auf die Uebersetztung tippen und mitunter auf Folgen Deines fürs Racen zwar optimale Körpergewicht aber die Kiste selbst für grössere und schwerere Fahrer designt ist.

Ich bin am anderen Ende und hart hart an der Grenze die Gabelfedern gegen stärkere (höhere Federrate) austauschen zu müssen.

Zitat von Bidu

Darf ich Dich fragen, womit Du bei Streckennutzung schon zu kämpfen hattest, bzw. was da immer mal auftritt mit Deiner Kawa?
Ich würde jetzt mal auf die Uebersetztung tippen und mitunter auf Folgen Deines fürs Racen zwar optimale Körpergewicht aber die Kiste selbst für grössere und schwerere Fahrer designt ist.

Ich bin am anderen Ende und hart hart an der Grenze die Gabelfedern gegen stärkere (höhere Federrate) austauschen zu müssen.

Übersetzung ist kein Thema, diese "Problematik" ist bei jedem Fahrer und jedem Motorrad die gleiche. Und was für den 80kg Fahrer auf der Strasse gut funktioniert, ist für mich 60kg Spränzel auf der Rennstrecke plötzlich nicht mehr ganz so verkehrt.

Bei der Kawa hatte ich häufig Untersteuern, heisst ich hab hart auf der Bremse den Scheitelpunkt oft nicht mehr ganz erwischt. Die Geometrieanpassung hin zur Agilität (Gabel durchstecken, Heck anhaben) hat nur mässig viel geholfen. Das originale Federbein hat auch durchgeschlagen (eigentlich unerklärlich bei meinem Gewicht, das Ding war einfach hinüber, selbst nach der Revision wars nicht besser), mit dem Racing Federbein hatte ich dann ein viel besseres Gefühl fürs Hinterrad. Mit der BMW ist das alles viel besser, Schmiederäder und komplett andere Geometrie (Schwingendrehpunkt, Lenkkopfwinkel) sei Dank.

Mein "optimales" Körpergewicht hat den entscheidenden Nachteil, dass ich entsprechend nicht so viel Kraft habe wie ein 1.90 Mocken. Und so eine 1000er fordert die Muskulatur nunmal schon recht stark ab einem gewissen Niveau. Auch da ist die BMW viel besser, lässt sich mit weniger Kraft fahren. Und denk dran, wenig Gewicht ist nur beim geradeaus Gasgeben und geradeaus Bremsen von Vorteil. Mit mehr Körpermasse ist auch der Hangoff automatisch effektiver, was definitiv ein Vorteil ist. Ausserdem muss ich viel härter fahren um die Reifen auf Temperatur zu halten. Auch deutlich langsamere Fahrer als ich (1-2 Gruppen tiefer) haben i.d.R. wärmere Reifen als ich.

Zitat von Boo

Übersetzung ist kein Thema, diese "Problematik" ist bei jedem Fahrer und jedem Motorrad die gleiche

Stimmt Ich hab darauf getippt da die ZX-R die Krone trägt in Sachen längster erster Gang

Zitat von Boo

80kg Fahrer

Pack da in meinem Fall noch 20 drauf, dann stehe ich aber erst in normalen Kleidern da -> wollte nur nicht dass Du denkst, die Gschichte mit der höheren Federrate sei ein Hirngespinnst von mir

Zitat von Boo

Mit der BMW ist das alles viel besser, Schmiederäder und komplett andere Geometrie (Schwingendrehpunkt, Lenkkopfwinkel) sei Dank.

Freut mich, dass der Wellness Faktor angestiegen ist mit der Berlinerin Dann müsstest Du nun analog Lorenzo hinter die Ergonomie, z Bsp. Lenkerbreite/Lenkerhöhe damit Deine Physis das besser durchsteht.

Ich hab das, wenn auch nicht so stark schon im Strassenverkehr mit ner DUC (Series 996 bis 999) und es raubt mir Konzentration. Ich sag ja nicht, diese Kisten seien schlecht aber passen einfach total nicht zu mir.

Da sitze ich "obendrauf" und nicht drinn. Um geradeaus zu sehen habe ich meinen Kopf bereits im Anschlag und muss sogar noch den Helm vorne ein wenig hochdrücken. Steigende Kurven kann ich schon gar nicht einsehen ohne vorher eine Hand loszulassen und mich rasch aufzurichten.

Und dann muss ich fürs Kurvenfahren auch noch stark den Lenker drücken und das Knie beihilfe nehmen.

Die Kisten laufen zwar mit ihrem harten Gitterrohrrahmen und der gross dimensionierten Einarmschwinge wie auf Schienen, aber mit bald 60 Lenzen aufm Buckel, muss ich nicht mehr Märtyrer spielen, oder jemandem Vorspielen wie geil ein solches Gerät ist

Ich hoffe dass sich nun aber niemand persönlich betroffen fühlt ob meiner Meinung

Zitat von Boo

Mit mehr Körpermasse ist auch der Hangoff automatisch effektiver, was definitiv ein Vorteil ist

Was ja bei grösseren Fahrern wie Dovi/Petrucci aufzugehen scheint Habe mich wirklich schon gefragt, was diese 2 Leut so schnell macht, nebst dem Leistungsplus der Duc?

Zitat von Sachsi

und fahren setzt mindestens Räder

Dürfens auch 3 Räder sein?

Zitat von Sachsi

Ja....aber nur wenn es sich Gespann betiteln kann.

Ich hätte gewettet, dass sich an Deiner Toleranz nichts geändert hat

Zitat von Sachsi

die Niken ist und bleibt in meiner Welt kein Motorrad

Es ist mir ein Mysterium

Wie kommst Du nur darauf, dass ich die Niken meine?

Zitat von Sachsi

bevor du hier motzt, verweise ich auf Beitrag #1

Wie gelegentlich mal, hast ja recht

Auch wenn es dem Wunsch des TO entspricht, aber ein Thema welches ich in einem Töffforum abonniert habe, erwarte ich nicht etwa einen Ehering, oder eine Abfolge der für uns am hübschesten anzusehendsten Tiere auf der Kugel
Nimmt ja schon bald die Ausmasse von Phips an, der alle 1000 Km seinen Tacho fotografiert und reinstellt -> sorry Phips
Für irgend was gibts ja noch Facebook und der Gleichen, da werden Selfies mit Quakas, Maus- und Koboldmakis wohl auch weit besser honoriert

Echt jetzt? der Meister im Threads mit irgendwas-ausser-dem-Thema vollrotzen echauffiert sich über einen Post, der seiner Meinung nach vielleicht nicht gaaaaaanz zum Thema passt (und das weil er den Draht abonniert hat).

Also. Ich meine.. ECHT JETZT?

Zitat von Donna

... dieses Post kommt genau aus der richtigen Laberecke, lieber Bidu

dann werde ich dies auch im Labber und Pöbel Thread behandeln und kein weiteres Post Spam in einen nützlichen Faden stellen

Ich hätte ne Bank gewettet, dass Du dich meldest, Donna

Es fehlt jetzt lediglich noch, dass mir an dieser Stelle "Katzenhasser" ausgeteilt wird, aber möge mal einer soviele Katzen wie ich gehabt haben, mit diesen zum Arzt insbesondere zum Einschläfern gegangen sein und diese dann auch noch begraben zu haben, der werfe den ersten Stein

Zitat von Janne

Meister im Threads mit irgendwas-ausser-dem-Thema vollrotzen echauffiert sich über einen Post, der seiner Meinung nach vielleicht nicht gaaaaaanz zum Thema passt (und das weil er den Draht abonniert hat

In der Tat, Janne

Bidu möchte wieder mal heisse Köpfe und Finger im Forum

Aber Danke Deines Lobes betreffend Meister

Zitat von Purzeli

Ach Bidu - hat da wer schlechte Laune und muss sie irgendwo rauslassen?

Genau, dass muss es sein

Meine Midlife Crisis ist längst um, Mangel an irgendwas ausser Vitamin D besteht eigentlich auch nicht.

Die meteorologischen Zusammenhänge kenne ich soweit auch, dass ich auf Grund des unerfreundlichen Wetters meine scheinbare "Wut" nicht im Forum auszulassen brauche

Aufmerksamkeitsdefizit? Auch eher nicht

Hmmmm.....