Zweiter Felgensatz mit Strassenreifen

Die Arbeit mach ich mir nicht, da ich lieber zwischen reinem Strassenbike und Schotteresel wähle. Mit einem Wechselkennzeichen ist dies einfacher.

Genau mit diesem Gedanken spielte ich auch, aber nur weil ich jetzt Speichenräder habe und die jetzt wieder zentriert werden müssen, damit die Fuhre wieder Hochgeschwindigkeitsstabil wird. Dann würde ich sogar Stollenreifen auf die Speichenfelgen aufziehen. Aber wie Sachsi schreibt, ist ein weiterer Schotteresel einfacher und ich suche deswegen noch ne günstige 600-700er. Diese Zwitterreifen sind für mich nichts, da sie, für meinen Fahrstil, auf den Flanken zu hart sind und sonst auch nur im Schotter was taugen. Sobalds ins Gras oder Erde geht und dieses auch noch etwas feucht ist, dann ist ganz schnell Schluss mit lustig, mit diesen Reifen. Aber wenn du solche Ansprüche, wie ich, nicht hast, dann nimm die Pirelli's, die sind schon sehr weitreichend und Spar dir die Rumschrauberei!
Gruss Tom

Ich hab's wie Sachsi: Für die Strasse die Duc und für Schotter die alte SuperTätärää, welche so billig zu kaufen ist, dass sie wohl unter dem Preis deiner Luxusvariante mit ewiger Hin- und Herschrauberei liegt

Zitat von irreritaker

Macht jemand von Euch das so, oder habe ich eine Luxuslösung im Kopf und sollte lieber auf dem Pirelli Scorpion Trail 2 alles machen.

Natürlich ist das eine Luxuslösung. Aber wir haben ja auch ein Luxuxhobby

Ein zweites Motorrad ist mit Sicherheit die teurere Luxuslösung als ein zweiter Felgensatz. Der Radwechsel dauert doch keine 20min, das ist für ein paar Mal pro Jahr sicher verkraftbar (vor allem sind diese Einsätze auf dem anderen Felgensatz wohl im Voraus geplant oder?). Meiner Meinung nach spricht nichts dagegen. Vielleicht noch checken ob man da etwas eintragen muss oder so...?

Es gibt Leute welche 3 Felgensätze an die Rennstrecke mitnehmen. Daher wird die Lösung mit einem zweiten Felgensatz wohl eine ziemlich pragmatisch sein.

Ganz ehrlich? Ich würde das nicht machen. Naja.. wie oft brauchst den Geländreifen schon? Wie viele km machst du mit ihm/Jahr? Eher die runter sind, sind sie schon alt und dann hast irgent einen doofen 3 jährigen reifen. Leichtes Gelände geht auch mit guter Strassenbereifung und wenns dann doch bischen matschiger werden soll, nimmst halt den TKC 70 und fährst den.

Natürlich ist das eine Luxuslösung. Aber mit dem Trial 2 alles zu machen geht nicht, bei Schotter und Nässe (nicht nur Feldwege) reicht der Scorpion Trial 2 nicht mehr, so zumindest zuverlässige Quellen.

Wenn Du das Geld hast, dann ist ein zweiter Satz Felgen mit Stollenreifen drauf sicher einfacher, kannst Du dann selber wechseln, was bei einem Reifenwechsel ja nicht so einfach geht, ausser Du hast ein entsprechendes Reifenmontiergerät. Das wäre jetzt meine Lösung.

Und warum?

Zitat von irreritaker

Mit dem Zementmischer geh ich nicht ins tiefe Gelände. Für grobe, unbefestigte Strassen geht es wenn es trocken ist. War im 2016 auf der Stella und der Assietta. Lasse halt Luft ab und wenn es richtig Nass wird, lasse ich es halt bleiben. Im schlimmsten Fall lasse ich andere Reifen aufziehen. Kommt deutlich billiger, wenn man es nicht übertreibt, braucht aber Planung.
Kaufe mir lieber ein kleines Wintermotorrad.

Kann dir die KLE500 empfehlen, springt immer an, ist relativ leicht und gibt es auch in rot statt grün Im Sommer fahr ich auch lieber mit der VMax rum.