Triumph Street Triple R 2015 verbraucht zu viel Benzin, was los?

4.1l ist schon arg wenig. Aber 6.8 ist auch verdammt viel.

Was heisst wenn der Tacho aufleuchtet? Schaltblitz oder was? Das wäre dann etwas spät wenn du Benzin sparen möchtest
Stadtverkehr heisst 4.-6. Gang. Aber bei Stop and Go Verkehr verbarucht man natürlich schon recht viel Sprit, je nach dem wie zäh es vorangeht...

Also wenn die Triple etwas zügiger bewegt wird säuft sie wirklich ziemlich viel Sprit. Je nach Fahrstil fährt man nur den Tankstellen nach. Und das mit den 4.1 Litern kannst du vergessen, das sind Werte welche im Normalbetrieb eher nicht erreicht werden können. Ist bei meiner Triple auch so.

6,8???
fahr mal ne ältere Gixxer.... 8,5 bis 9,5
Die Angaben in den Zeitschriften sind die Druckerschwärze nicht wert.... da werden Durchschnittswerte herangezogen aus einem Tempo- und Konstantbereich, in welchem wir in der Praxis gar nie unterwegs sind.
Kann natürlich sein, dass sich die Drosselung negativ auswirkt, kommt dem Motor sicherlich nicht entgegen.... fuhr aber nie ne moderne Drosselversion, kann es nicht wirklich beurteilen.
Grues EJE

Eric hat Recht, die Drosslung wirkt sich auf den Spritverbrauch auch etwas negativ aus. Das ist der eine Punkt.
Der andere ist das was SG und Eric geschrieben haben............... die Verbrauchswerte stammen aus irgendwelche Füllfederhalter, aber nicht aus der Realität. Ich hatte in den fast 40 Jahren, die ich im Strassenverkehr tagtäglich unterwegs war, nie die Werks- oder Testangaben erreicht, bzw. lag deutlich drüber, egal ob ich im Spassfaktor, oder beruflich und auch egal mit welchen Fahrzeugen ich unterwegs war!
Mein Rekord bei einem Töff lag sogar bei 10l/100km und das war sogar eine aus diesem Jahrtausend, ne Kati 990er

Hehe....Triumph 955i Tiger.....mind. 10l auf 100km......säuft wie ein Loch...

Zitat von sachs81

Hehe....Triumph 955i Tiger.....mind. 10l auf 100km......säuft wie ein Loch...

Das kommt davon, wenn man den Armen so brutal quält. Bei mir saufte er viel weniger.

wenn man auf den verbrauch schauen muss sollte mann zuhause bleiben.

Zitat von k2r

wenn man auf den verbrauch schauen muss sollte mann zuhause bleiben.

:thumbdown:
Ich schau jedenfalls auch auf den Verbrauch. Unnötig Benzin durch die Düsen zu jagen find ich nicht sinnvoll.

Aber wer mit Klotzen imponieren muss, dem seis gegönnt.

Die Board-Computer, sind bei der Ermittlung von vermeidlich Ø-Spritverbrauch, i.d.R. hersteller-/umweltfreundlich.
Nicht selten liegt der tatsächliche Verbrauch höher.

Du bist gut beraten, mit bekannter Methode, den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln.

Der Verbrauch hängt von Aussen-/Betriebstemperatur, Stadt/Land/Fluss/Autobahn, Drehzahl, zu bewegendes Gewicht, V-0 = Beschleunigung, blah, etc. pp. ab.

Also: Tank bis zum Anschlag volltanken – Kilometerstand notieren –
… Fahren …
beim nächsten Tankstopp wieder bis gleich Anschlag Tank füllen und die gefahrenen Kilometer notieren.
Verbrauch = getankte Liter x 100 / geteilt durch gefahrene Kilometer.

Das Resultat ist meist super ernüchternd.

4 l auf 100 Km tönt –gem. Hersteller- super toll = Aba: Warmer Motor, bergab und unter Laborbedingungen.

Realität: Kalt, Kurzstrecke, Stadtverkehr, 85 Kg, ungeföhnt = Ø ca. 8.5 l / Km (Yeep - may be)

Zitat von LimmatTiger

:thumbdown: Ich schau jedenfalls auch auf den Verbrauch. Unnötig Benzin durch die Düsen zu jagen find ich nicht sinnvoll.

Aber wer mit Klotzen imponieren muss, dem seis gegönnt.

Ganzen tag hin und her fahren findest du nötig???

scooterman:

Also bei meiner GSR stimmt der angezeigte Verbrauch sehr gut mit dem per Tankfüllung berechneten Wert überein. Da ist meine Ungenauigkeit beim Volltanken wohl grösser als die des Systems.

Bei ner Tagestour auf die Schwägalp und retour hab ich schon 3.9l/100km geschafft. Gut, da bin ich schon absichtlich benzinsparend gefahren, aber in der Gruppe gut mitgeschwommen.

Normalerweise verbrauch ich so um die 4.5 l/100km, bei zz Schwarzwaldrunden wirds vielleicht mal 4.8. Da scheine ich aber irgendwie sparsamer zu fahren als andere, im GSR-Forum haben die meisten 5.5-6 l/100km

im gsr-forum haben die meisten wohl auch mind. 30kg mehr als du und sind grösser.....ergo mehr windwiderstand

Das wäre dann eben die von mir genannte konstant-flüssige Fahrweise statt dem Angasen und unnötigem Abbremsen, Boo
Oder anders gesagt: Verlorene Kurvengeschwindigkeit auf der Zwischengeraden kompensieren mittels Dreh am Gasgriff