Wie lange hält bei euch eine Kette und wie verlängert ihr die Lebensdauer

Bin mit meiner Kati noch nicht so lange gefahren, dass ein Tausch schon zum Thema wurde (nach 10Tsd. aber noch wie neu). Würde mich auch sehr interessieren was dabei rauskommt!

Wovon ist der Verschleiss eigentlich am stärksten beeinflusst? Reinigung, Leistung des Töffs, Fahrstil, Kettenspannung, etc.?

Bisher verwende ich Motorex Chain Cleaner und Lube (den weissen). Weil der aber immer so eine Pampe auf der Kette bildet, hat mir mein Mech die Offroad-Variante empfohlen. Soll anscheinend der Dreck weniger dran haften. Werd ich mal probieren wenn meine Dose leer ist ...

Hmm, bei meinem Eigenen Motorrad hab ich das Problem noch nicht. Aber bei der Quali der Kette wird wohl nicht allzu viel drin sein. Die Lebensdauer ist halt schon sehr abhängig von der Pflege und der Fahrweise. Mir sind Ketten untergekommen die knapp 4-5'000 Kilometer gehalten haben und solche, die 100'000 km drauf hatten. Im Schnitt sollten schon 30-40'000 drinn sein.

In der Werkstatt haben wir immer Motul Kettenreiniger und Kettenspray verwendet. Die sollen ganz gut sein :D.
Preislich sind die glaube ich auch nicht überrissen. Dann einfach Hinterrad aufbocken, dass es sich frei drehen lässt, Kette reinigen und anschliessend neu fetten. Und zwar an den richtigen Stellen und nicht einfach die ganze Kette zukleistern.
Übrigens erschliesst sich mir nicht ganz, wieso du zum Kette wechseln die Schwinge ausbaust.

Ob die Kette nun 30Tkm oder 25Tkm hält, ist vor allem davon abhängig, ob man sie bei 25Tkm oder bei 30Tkm wechselt. Klingt blöd, aber ist halt so. Die Verschleisskriterien einer Kette sind extrem individuell bzw. misst da eh nie jemand ganz genau nach.

Vom Zeitpunkt, als ich merkte, dass die Kette langsam den Fahrkomfort mindert und ich etwas häufiger die Spannung überprüfen musste, bis zu dem Zeitpunkt als ich sie gewechselt habe, vergingen etwa 15'000km, und bis zur kritischen Grenze wären wohl nochmal gut 10'000km drin gelegen. Was soll ich jetzt also sagen, wie lange meine Kette gehalten hat? 25Tkm, 40Tkm oder 50Tkm?

Ich schmiere und reinige meine Kette durchschnittlich oft würd ich sagen. Korrekt gespannt wird sie eh bei jedem Reifenwechsel, das ist oft genug. Und sonst halt dann, wenn ich es merke, dass es nicht ganz passt.
Ich würde sagen, dass man die Lebensdauer schon verlängern kann, wenn die Kette immer richtig gespannt ist. Und im Zweifel lieber zu schlaff als zu straff.

Kann's nur von der FJ 1100 und FZ 750 sagen, beide Male DID-Ketten, hielten rund 40'000 km ohne besondere Pflege, vor allem nie ein komplettes Reinigen und neu Fetten.
Einfach zwischendurch mal eingesprüht, vor allem nach einer (eher seltenen) Bike-Wäsche
Glaube daher, dass es a) von der Qualität der Kette abhängt und b) vom Fahrstil, wie bereits beschrieben.
Wer sein Drehmoment immer voll ausspielt und entsprechend aufreisst, belastet die Kette eher als bei einer zügig-flüssigen Fahrweise, womit man i.d.R. auch schneller unterwegs ist als der ständige Wechsel vom Angasen und Abbremsen.
Bei den 125ern übrigens - ganz in meinen Anfängen - musste ich bereits nach rund 15'000 km wechseln, trotz der dürftigen Leistung. War wohl das Billigste vom Billigsten verbaut....

Bei den kleinen Monsters wurde der Kettenkit zwischen 25000 und 30000km gewechselt.

Bei der Diavel hielt der 1.Kettenkit 34500km, der 2. hält jetzt schon 50000km ... ich kann es selber kaum glauben ...

Gepflegt wird die Kette seit jeher mit Profi drylube. Ich verwende nur das Originalprodukt, machte mit anderen Trockenschmiermitteln keine guten Erfahrungen, da sie die weisse Kette gräulich färbten.

Die Kette reinige ich nie, wird aber nach jeder Regenfahrt, nach jedem Putzen des Töffs oder immer nach 500km eingesprüht, genau nach Anweisung.

Gespannt wird sie nach dem Reifenwechsel, d.h. alle 5000km.
Von Beginn weg bekam sie ein 14er Ritzel.

Also die Kette meiner CB 1000 hat 45'000 km gelebt.
Die der CRF 250l aus irgend einem Grund knapp 15'000

Sonst hielten bei meinen Motorräder die Ketten ungefähr 35'000 km

meine 535 hat jetzt auch ca 38' drauf...
brauchte zwischen den Reifenwechsel nicht nachgespannt werden...
wenn merke das da dreck dran hängen bleibt wird se geputzt... und neu gefettet...
dafür hab bis jetzt nur s100 genommen...
das hält ziemlich lang vor und saut nicht gross rum...

wichtig is auch drauf zu achten das ritzel kette und kettenrad grad zueinander laufen...

engelchen und teufelchen schliessen schon wetten ab was wohl eher den geist auf gibt...
kettenrad ritzel oder kette

Zitat von RebelFazer

Ich kann dir zeimlich genau sagen wann ich die Kette Wechsel:
Bei der F650 wenn ich Haifischzähne am Ritzel habe. [...]
Das Kettenrad sah dann echt kriminell aus.

Ja von sowas hab ich bisher nur immer gehört bzw. Fotos gesehen.
Bei mir war es bisher immer eine verzogene Kette, d.h. ich konnte einfach nicht mehr vernünftig spannen. Am einen Ort wars dann zu schlaff und am anderen zu straff. Ritzel und Kranz sahen bei mir immer noch sehr gut aus.