Euro4 / Abgas, Lärm, Onbord-Diagnose-Stecker... Folgen und was bleibt... Supersportler 2017 update

Das ist ein echter Italiener :love:

Zitat von EffJottEric

Meiner alt-ehrwürdigen SS folgend wieder eine neue Ducati SuperSport Neuheit mit vernünftiger Leistung (dem öffentlichen Strassenverkehr mit all seinen Limits Rechnung tragend) und dementsprechend auch Fahrbarkeit für jedermann/frau

https://www.youtube.com/watch?v=zcyJviubf60

Also wenn man Ducati kauft und Ducati Preise bezahlt dann sollte die Optik auch sehr sexy sein was bei der Supersport eindeutig nicht der fall ist! für mich das Unding des Jahres von Ducati!

Anmerkung EJE: Also ich finde, die Optik ist genügend sexy
Im übrigen muss das Teil einfach fahrbar sein und nicht over-powered... diese Saison war genügend unfallträchtig

Ich bringe noch einen weiteren Aspekt ein. Wie sieht es denn in .ch mit ABS bei Motorrädern aus?

In der EU gilt ab 2017 »ABS für alle ist Pflicht« - ausgenommen sind lediglich Krafträder mit maximal 125 ccm und maximal 11 kW (also Klein- und Leichtkrafträder in Deutschland).

Auch schon wegen fehlendem ABS scheiden also diverse bewährte und beliebte 250er Enduros aus, ebenso Retro Bikes wie z.B. die schon erwähnte W 800, welche es nie mit ABS gab wenn ich mich recht erinnere?

Euro 4 ist also das eine, ABS das andere Problem für zahlreiche Modelle.

Grüße, Martin

@Bidu2 aber die Brünette auch :whistling:

Zitat von Bidu2

Aber wenn ich mirs gerade so überlege, könntest Du doch ein Pic mit Deinem Sixpack reinstellen

Tadaa

Zitat von Bidu2

Ist so glaube ich auch nicht das richtige für Dich - ausserdem wollte die Damenwelt was anderes sehen
Schau mal was da passieren kann

https://www.google.ch/url?sa=i…_F9A&ust=1476348268421787

, nenei das wird nie und nimmer passiere , süsch chani s Thema SS grad vergässe und das chunntmer nid id Tüte

Zitat von X_FISH

Ich bringe noch einen weiteren Aspekt ein. Wie sieht es denn in .ch mit ABS bei Motorrädern aus?

In der EU gilt ab 2017 »ABS für alle ist Pflicht« - ausgenommen sind lediglich Krafträder mit maximal 125 ccm und maximal 11 kW (also Klein- und Leichtkrafträder in Deutschland).

Auch schon wegen fehlendem ABS scheiden also diverse bewährte und beliebte 250er Enduros aus, ebenso Retro Bikes wie z.B. die schon erwähnte W 800, welche es nie mit ABS gab wenn ich mich recht erinnere?

Euro 4 ist also das eine, ABS das andere Problem für zahlreiche Modelle.

Grüße, Martin

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Es gibt zwei Wege ein Fahrzeug in der Schweiz zuzulassen entweder via EU-Recht, welche in den TAFV X beschrieben sind oder über Schweizer Recht welche in der VTS https://www.admin.ch/opc/de/cl…165/index.htmlbeschrieben ist. Für Motorräder bei Zulassung via EU Recht gilt die TAFV 3 https://www.admin.ch/opc/de/cl…ation/19983170/index.html

Die Vernehmlassung zur Änderung der Zulassung (Hier der entsprechende Diskussionsfaden Wichtig: Vernehmlassung Änderung VTS (noch bis 1.3.2016)) endete am 1. März 2016. Heute am 12. Oktober 2016 ist immer noch nicht ein Abschlussbericht veröffentlicht worden https://www.admin.ch/ch/d/gg/pc/ind2016.html#UVEK !!

Somit sind bis jetzt auch keine Änderungen der VTS geplant
https://www.admin.ch/opc/de/cl…ion/19950165/history.html
oder der TAFV 3 geplant
https://www.admin.ch/opc/de/cl…ion/19983170/history.html

Die letzte Änderung der TAFV 3 stammt wurde am 21. Januar 2015 beschlossen und trat am 1. April 2015 in Kraft und verweisst in der heutigen gültigen Fassung auf bei Bremsanlagen auf Richtlinie 93/14/EWG welche noch keine ABS Pflicht kennt,

Die EU-Verordnung Nr. 168/2013 http://eur-lex.europa.eu/legal…T/?uri=celex%3A32013R0168 welche ABS bei Motorrädern zu Pflicht macht stammt vom 15. Januar 2013, ist aber wie gesagt noch nicht Teil der TAFV 3.

Da es sich zum Glück um eine Änderungen von Verordnungen handelt könnte es mit dem Termin 1. Januar 2017 noch klappen. Bei einem Gesetz wäre der Zug wegen der 100 Tage Referendumsfrist abgefahren.

Das Geschrei von moto suisse (Vereinigung der Motoradhändler und Importeuren) wird aber sicher kommen, da sie ja wieder einmal "von nichts gewusst haben, und das ganz ganz überraschend kommt, und sowieso niemand was gesagt hat" und die dann eine Verschiebung bis 1.1.2018 wollen. Kennen wir ja von den neuen Prüfungsanforderungen wo es geklappt hat.

Zusammengefasst: Ist geplant und angedacht, entsprechende Akteure (auch moto suisse ) informiert, beschlossen oder publiziert ist aber noch nichts, evtl. kann man auch noch nach dem 1. Januar 2017 die Erstzulassung für Motorräder ohne ABS bekommen. Darauf spekulieren würde ich aber nicht.

Schnäppchen-, Portokasse, oder Sparschweinchen gefüllt? Dann gibt es evtl. Ende Dezember das eine oder andere ABS-lose Schnäppchen zu haben. Oder die Händler machen noch schnell eine Tageszulassung...

Soo, wollte mich auch mal reinmischen. Hier ein weiteres Video von 1000ps für das nöchste Jahr.

Hoffe ich kann noch mehr rausfinden an der Eicma dieses Jahr