Wie hoch sollte motorentempertur sein

Die angezeigte Temperatur ist die Wassertemperatur, die ist je nach Fahrzeug so bei plu sminus 90 Grad. Die Wassertemperatur sagt aber nichts über die Motortemperatur, hiefür benötigst Du die Öltemperatur, die aber normalerweise nicht angezeigt wird.
Beim Wasser gibt es einen kleinen und einen grossen Kreislauf, das Wasser wird also recht schnell warm. Trotzdem kann der Rest des Motors dann noch eher kalt sein. Den Motor richtig belasten solltest Du erst, wenn das Öl eine Temperatur von etwa 80 Grad hat. Dann ist der Motor schön durchgewärmt.

Meine Wasserkuh hat im normalfall zwischen 80 und 90, bei stau geht sie hoch bis 100 dann springt der lüfter an und bringt sie auf 90 runter bevor er abstellt. Denke das was du sagst ist ganz normal.

Die Temperaturen sind normal. Das Verhalten des Lüfters auch. Der optimale Bereich ist eine Grauzone. Kommt darauf an wie der Motor belastet ist. Bei einer Passfahrt ist die Temperatur sicher höher als wenn du gemütlich durch die Lande fährst.
Da ist nichts falsch.

Zitat von mathi

stieg auf 102 Grad ab dem zeitpunkt hörte ich die Kühler laufen und die temperautr ging zurück auf 90 bis 95 Grad

Ja das ist bei den meisten Motorrädern normal.
Du hörst nicht den Kühler laufen sondern die Lüfter. Normalerweise laufen die anfangs nicht weil der Fahrtwind ausreicht um die Kühlflüssigkeit im Wärmetauscher zu kühlen. Reicht der Fahrtwind nicht aus (hängt von Strämungsgeschwindigkeit, Lufttemperatur, Kühlergrösse, Kühler-Konstruktion, abgerufene Motorleistung usw. ab) steigt die Temperatur auf rund 100°. Die meisten Töffs fangen dann an mit den Lüftern den Luftdurchsatz durch den Kühler künstlich zu erhöhen. Dadurch fällt die Temperatur wieder. Damit der Lüfter nicht dauernd an und aus geht ist da ein Schmitt-Trigger implementiert. Fällt die Temperatur so gegen 90° hört der Lüfter meist auf bis die Temperatur wieder über 100° liegt. Kritisch wird es erst wenn der Lüfter läuft und die Temperatur trotzdem weiter steigt. Meist so bei 120° leuchtet dann noch eine Warnleuchte. Das sollte aber erst passieren wenn du den Motor extrem quälst und/oder etwas defekt ist.

Je nach Motorrad sind die Kühler halt auch grösser oder kleiner dimensioniert und brauchen künstliche Belüftung. Bei meiner FZ z.B. sinkt bei normaler Fahrt ohne Lüfter die Temperatur so gegen 74°. Der Lüfter wird dann meist nur im Stadtverkehr bei 30° Aussentemperatur und mehr gebraucht. Da wo halt der Fahrtwind fehlt.

Apropos: Wer damals im Unterricht aufgepasst hat, der hat gemerkt, dass Wasser bei rund 100° zu kochen beginnt. Die Kühlwasser-Temperatur steigt aber auch gerne mal über 100°. Die Kühlflüssigkeit verdampft noch nicht weil das System abgeschlossen und unter Druck steht (Wasser verdampft bei Überdruck erst später, bei Unterdruck schon früher als 100°). Deswegen sollte man NIE, wirklich NIE den Kühlerflüssigkeits-Deckel öffnen wenn die Flüssigkeit noch warm/heiss ist. Durch den Druckverlust im System verdampft die Flüssigkeit sofort und schiesst dir entgegen. Das kann dann gaaaanz üble Verbrennungen geben. Also bei zu wenig Kühlwasser immer erst mal abkühlen lassen!