Frage zu Gewicht (Motorrad für Frau)

ich glaube das sollte für dich kein nicht überwindbares Problem darstellen......es gibt hier glaub die eine oder andere oder anderen die/der ebenfalls mit diesen Massen ausgestattet ist.

Es hat auch nicht soviel mit Kraft zutun, beim Fahren spielt es sowieso eine unter geordnete Rolle, solange du das Bike nicht über einen bestimmten Winkel zur Seite kippen lässt, beim rangieren, und du immer darauf achtest wo du das Bike abstellst, kann die kleinste Frau das grösste Bike fahren.

Selbst ein Mann kann ab einem bestimmten Winkel, das Bike nur noch ablegen und versuchen es sanft abzulegen.

Wie das aufstellen funktioniert, kannst du dir im Internet anschauen.........

Wenn man fährt (auch im Stadtverkehr) dann merkt man das Gewicht eigentlich nicht. Man fährt ja. Und wenn das Ding anfängt zu kippen, dann kippt es aber einer gewissen Neigung nur noch. Auch ich kann dies nicht mehr halten.

Ansonst beim Parkieren so hinstellen, dass man danach entweder direkt wegfahren oder rückwärts rollen kann. D.h. das Hinterrad muss Talseitig sein. So kann auch der Seitenständer seine Funktion erfüllen.

Aufstellen, mit den Beinen arbeiten. Da haben wir die grössten und stärksten Muskeln. Dann geht es auch mit einer Gold Wing, selbst als Frau:

Das Gewicht ist nicht das ausschlaggebende Kriterium, wesentlicher für das Rangieren ist auch der Lenkereinschlag und wie gut Du Dich zum bike hinstellen kannst.

Zum Abstellen des Motorrades: Immer so hinstellen, dass Du nach vorne wegfahren kannst, zumindest so die Theorie. Wichtig ist auch, immer den ersten Gang einzulegen, dann kann auch mal das Vorderrad talabwärts zeigen und auf dem Seitenständer abgestellt werden. Bei einem Hauptständer mit Vorderrad hangaufwärts kommt dann das Gewicht zum tragen, da können dann 10 kg Differenz wesentlich werden.

Meine Empfehlung ist zuerst mal aussuchen, welcher Töff am besten gefällt und dann beim Händler fragen um eben nicht nur zu sitzen und Probe zu fahren sondern auch das Rangieren einmal in Ruhe ausprobieren.

Gruss Lüku

ich stimme beiden zu....

füge aber die faule Variante noch an:
such dir jmd nettes, setze hundeblick auf, und frag lieb um hilfe oder machst es wie ich und nimmst dein "trainingsgerät" mit :whistling:

Das Gewicht ist nicht das Problem. Ist alles eine Sache der Technik und das kann man üben.

Wichtig ist, dass man mit mindestens einem Fuss auf den Boden kommt.

Mit einem Kumpel üben. Du wirst dich wundern, was du alles kannst.

Denke auch, solltest eigentlich jedes Bike mit einem normal breiten Lenker handeln können, unabhängig davon, ob es jetzt 185 oder 220 kg hat.
Und steht es mal etwas blöde auf einer Passhöhe vor dem Restaurant rum, hilft dir zur Not sicher eine starke Hand, um es etwas rückwärts zu ziehen.
Beim Fahren selbst merkst du die plus/minus 20-30 kg kaum.
Unsere Ginger fuhr die letzten 2x mit ???Sachsi-Zusatzpaket rum und fuhr nach kurzer Eingewöhnung fast gleich flott wie alleine

Zitat von EffJottEric

Unsere Ginger fuhr die letzten 2x mit ???Sachsi-Zusatzpaket rum und fuhr nach kurzer Eingewöhnung fast gleich flott wie alleine

Die flotte Lotte ähm Ginger

Zitat von jacq68

Ist ja geil! *staun*
Danke @alle für die Antworten!

Auch wenn ich jetzt gleich Schläge krieg: Die Goldwing kann ja gar nicht richtig umfallen, das waren höchstens 40° Schräglage. Die Dame am Schluss hat es noch am richtigsten gemacht: mit dem gestreckten Arm an einem hohen Punkt gefasst, aus den Beinen heraus gehoben.

Mir ist mal der Töff auf einer Bergstrasse umgefallen, talabwärts, das waren dann mehr als 90° Schräglage ;(

Aber ich habe ihn hochgekriegt. Verzweiflung hilft.

P.S.: Ich hatte mal eine Töffkollegin mit deiner Postur, Grösse und Gewicht. Die hat ohne Probleme eine 1000er California gefahren.

das Zusatzpaket auf dem Hinterrad kann lästiger sein. Nur keine Angst vor etwas Mehrgewicht... einige Motorräder Probesitzen und Fahren, wirst dich mit der jetzigen Erfahrung, welche du schon mitbringst, sicher schnell wohl UND sicher fühlen