Ok, dann fange ich halt klein an :o)

Zitat von Danisumi

Hast du schon mal ans drosseln gedacht?

Hmm was für eine geniale Idee. Dann machst Du die A beschränkt, fährst 2 Jahre und kriegst danach die A geschenkt. Wenn Du dich sicher fühlst Drossel raus und den harten Jungs am Arsch kleben Wieso ist niemand früher damit angekommen (jaja, bringt den Spruch von wegen Drosseln seien Singvögel und haben in Motorrädern nix verloren :D)

p.s. schon an eine Harley Sportster 833 gedacht? Kein nervöser Kraftprotz, dafür sehr gutmütig und tolerant in Gasannahme und Kupplung. Dazu schön tief damit frau abstehen kann. Cruiser-Vorteile eben Gerade weil sie nicht allzu stark sind (aber trotzdem Harleys) sind diese meist günstig erhältlich.

Zitat von Freeday

Hmm was für eine geniale Idee. Dann machst Du die A beschränkt, fährst 2 Jahre und kriegst danach die A geschenkt. Wenn Du dich sicher fühlst Drossel raus und den harten Jungs am Arsch kleben Wieso ist niemand früher damit angekommen (jaja, bringt den Spruch von wegen Drosseln seien Singvögel und haben in Motorrädern nix verloren :D)

p.s. schon an eine Harley Sportster 833 gedacht? Kein nervöser Kraftprotz, dafür sehr gutmütig und tolerant in Gasannahme und Kupplung. Dazu schön tief damit frau abstehen kann. Cruiser-Vorteile eben Gerade weil sie nicht allzu stark sind (aber trotzdem Harleys) sind diese meist günstig erhältlich.

Ich weiss nicht warum, aber ich fühle da einen gewissen Sarkasmus, weiss nicht ob ich mir den einbilde Aber wäre sicherlich ein guter Ansatz finde ich

Zitat von Lady_Dee

Früher war es ja so, dass man zuerst die 125er machen musste; danach musste man sich quasi "Kubikweise" nach oben arbeiten, ehe man dann die "grosse Prüfung" machen konnte...

Nix mit Kubikweise nach oben , nach 2 Jahren 125er konntest alles fahren .
Ich hab die schwere Prüfung mit einer 900er Kawasaki gemacht .

Zitat von gedankenverbrecher

MadVector wir fahren mal zusammen Einrad....dann weisst du was ich meine.

Nein, so einfach ist es eben nicht

Naja, eigentlich wurde früher die 125er ohne jeglichen Kurs zur Autoprüfung mitgeschenkt…

Allergiker-Info: Mein Harleyvorschlag enthält keinerlei Ironie oder Ersatzstoffe! Den Drosselvorschlag finde ich wirklich gut

Lady_Dee: Mein Roller ist ein Yamaha XMAX 250 mit ABS. Mein damaliger Händler hatte mir noch die grössere XMAX 400 empfohlen, aber aus mentalen Gründen habe ich mich dann fürs kleinere Fahrzeug entschieden. Ich gebe zu, ich hatte Angst vor dem Motorradfahren und mir in erster Linie einen Roller gegönnt, weil wir hier miese ÖV-Verbindungen haben. Und ich es leid war, immer meinen Mann anzurufen, wenn der Bus die verspätete S-Bahn nicht abwartete. Aber mit dem Roller hat es mir den Ärmel reingezogen und ich habe Freude am Zweiradfahren bekommen.

Ja, A- ist die kleine Prüfung mit 25kW, welche nach 2 Jahren beanstandungsfreier Fahrpraxis in den offenen Ausweis umgewandelt werden kann. Wenn du A1 hast, brauchst du allerdings noch 6 Stunden Grundkurs zu machen. Vor allem den 3. Teil mit Autobahn und Kurven fahren hattest du ja noch nicht.

Und ja, wir kennen uns schon aus dem anderen Forum. Ich habe mir auch schon gedacht, dass du evtl. die dortige Userin bist und deine Beschreibung vom Harley fahrenden Freund macht für mich die Sache klar.

Bezüglich der Drosselung, wie diese funktioniert ist vermutlich etwas von der Maschine abhängig. Ich fahre die GS noch gedrosselt, aber hauptsächlich, weil ich nicht nochmals die Prüfung machen möchte und mit dem Roller trotz älter als 25 Jahre nur die kleine Prüfung machen durfte. Bei meiner GS wirkt sich die Drosselung so aus, dass man unten rum von der Drosselung nichts merkt, diese kommt erst bei höheren Geschwindigkeiten ins Spiel. Also auf der Autobahn oder beim schnellen Beschleunigen um ausserorts zu überholen. Aber bei meinem Fahrstil ist sie in 95% der Fälle irrelevant. Mein Mann ist die F700 GS offen Probe gefahren und hat mir bestätigt, dass der Unterschied zu meiner gedrosselten minimal ist (ausser auf der Autobahn).

Freeday: Auf der 1. Fahr gleich über den Seetalplatz - Chapeau. Der Platz ist nicht nur für Fahranfänger ein Alptraum.

Die Drosselung wirkt sich dann aber nur in den höheren Drehzahlen/Gescheindigkeit aus und verringert vor allem das Gewicht der Maschine nicht...?
Und was heisst geschenkt, muss man von der Kleinen auf die Grosse nicht trotzdem eine Praxisprüfung machen?

Zitat von CherryDarling

Die Drosselung wirkt sich dann aber nur in den höheren Drehzahlen/Gescheindigkeit aus und verringert vor allem das Gewicht der Maschine nicht...?
Und was heisst geschenkt, muss man von der Kleinen auf die Grosse nicht trotzdem eine Praxisprüfung machen?

Ja, so wie die Drosselung bei meinem Motorrad implementiert ist, wird einfach bei höheren Drehzahlen/Geschwindigkeiten die Leistung gekappt, im unteren Bereich hat sie die volle Leistung. Und natürlich auch die volle Grösse/Gewicht.

Von A1 auf A musst du nochmals die Praxisprüfung machen. Hast du A- (oder A beschränkt, A25), dann bekommst du nach 2 Jahren den offenen Ausweis prüfungsfrei.

Zitat von franz

Nix mit Kubikweise nach oben , nach 2 Jahren 125er konntest alles fahren .
Ich hab die schwere Prüfung mit einer 900er Kawasaki gemacht .

Da kann ich mich Franz nur anschliessen: ich bin nach 2 Jahren auf eine nagelneue Yamaha XV 750 SE umgestiegen und machte mit ihr die grosse Prüfung.
Das einzige was hilft, sicherer zu werden ist fahren, fahren, fahren... Jeden Tag ein paar Km abseits des hektischen Verkehrs.
Grundsätzlich sollte aber die Freude am töfffahren schon vorhanden sein. Vielleicht sind deine Kinder der Grund, dass du den Kopf nicht freikriegst. Ich habe aus diesem Grund eine 10 jährige Pause gemacht.
Ausserdem finden sich in meinem Bekanntenkreis mehrere Frauen, die wegen ihren Männern den Einstieg wagten, je nachdem die Prüfung schafften, um gleich danach wieder aufzuhören. Ich fands sehr schade, wenn der Funke nicht springt, springt er nicht. Ausser Kosten nix gewesen ...
Ich an deiner Stelle würde sie drosseln, dann hast du zumindest im Kopf das Gefühl, dass sie dir nicht abhaut
... Denke nicht zuviel und fahre einfach mal los...
Viel Glück

Lady_Dee: Mein Motorrad ist so gedrosselt, dass im unteren Bereich nichts davon zu spüren ist und die Leistung einfach oben abgeschnitten ist. Es gibt aber verschiedene Varianten, wie man ein Motorrad drosseln kann. Bei anderen Varianten ist die Leistung im unteren Bereich auch gedrosselt. Daher ist es schon eine Möglichkeit, deine Honda zu drosseln. Denn dann hast du die Möglichkeit, die Angst vor der Kraft abzubauen.

Lady_Dee: Die CB 500 FA ist wirklich lahm wenn sie gedrosselt ist (weiss ich da die von meiner Freundin noch gedrosselt ist). Sie wird über den Gasanschlag gedrosselt. Vieleicht noch mehr... aber da bin ich mir nicht sicher. So geht auch der schub unten verloren.

Meine freundin fährt die jetzt 2-3 Monate so und dan kommt die Drossel weg.

Kann ich dir auch empfehlen.