Mit dem Motorrad weggerutscht

Das du auf die Nase geflogen bist das lief schief.
Aber in nem Kurventraining lernt man auch Hang off.

dies können wir so nicht beurteilen, weil nicht dabei
und lernen tut man es wohl kaum aus videos und von wörtern wie du bereits bemerkt hast .... aber auf der strasse hats wirklich nichts verloren

[Edit, gelöscht, weil das war Mist, hab falsch gelesen...]

Ob du einen Angstrand hast oder nicht, hängt massgeblich vom Reifentyp ab. Gewisse Reifen haben schon ab 30° Schräglage keinen Rand mehr, bei anderen kriegst du den Rand je nach Motorrad keinesfalls weg. Ausserdem bedeutet ein weggefahrener Angstrand noch längst nicht, dass der Reifen am Limit ist. Die Flanke kann sich ja ordentlich verformen und somit immer noch genügend Aufstandsfläche und somit Gripp bieten, es ist also nicht so, dass man einfach über den Reifenrand rauskippt . Daher ist die Aussage deines Mechs etwas fragwürdig. Was du richtig verstanden hast, ist dass Hangoff zu mehr Geschwindigkeit bei gleicher Schräglage bzw. weniger Schräglage (= mehr Reserve) bei gleicher Geschwindigkeit führt. Dafür ist die Kontrolle für plötzliche Manöver stark eingeschränkt, wenn man neben dem Töff hängt. Daher Hangoff NUR auf angesperrtem Gelände!

Dass deine Fussraste aufsetzt, beweist, dass du schon sehr viel (für dieses Motorrad) Schräglage hattest. Dein Fehler war, trotz aufsetzender Fussraste noch schneller/schräger fahren zu wollen. Irgendwann ist nunmal Schluss, Hangoff hin oder her. Und typischerweise haben 125er keine so guten Reifen drauf, die extreme Schräglagen zulassen (was isses denn für einer?).[gelöscht...] Ob dein Wegrutschen nun am Reifen lag, oder am Belag, keine Ahnung, jedenfalls war die Haftung offensichtlich weg. Vielleicht hast du dich auch zu fest am Lenker festgehalten, warst im falschen Moment am/vom Gas, das kann auch eine Sturzursache sein, gerade wenn man beim Hangoff noch nicht so geübt ist. Ist aber alles Spekulation.

spielt keine rolle was für leute dort sind .... DU KANNST nur davon profitieren

Zitat von Fenisel

?..Ich würde ein Kurventraining mit Hobby und angehenden Rennfahrern (als solchen sehe ich mich jetzt mal) bevorzugen.
Für mich macht es sehr viel Sinn mal auf die Rennstrecke und in Zukunft hoffentlich öfters zu gehen dann kann ich mir solche Aktionen wie die Heute ersparen  

... Dann hoffe ich sehr, dass du dich mit dem Töff auf die Rennstrecke konzentrierst ... Habe keine Lust, von einem ausgerutschten Motorrad eines angehenden Rennfahrers umgemäht zu werden ... JUNGEJUNGE ... VIEL VIEL GLÜCK!

für einen angehenden rennfahrer ist er wohl zu alt um noch einsichtig zu sein

Ein Schraeglagentraining ist sehr zu empfehlen....
...wenn Du nix dabei lernst, bist nur Du Schuld und kein anderer.... ob angehender Rennfahrer oder Loeli, denn Du faehrst allein. Und mal was neues für dich: auch beim Zuschauen kann man lernen....das setzt allerdings wirklich voraus, dass Du wirklich nicht das bist, was Du selbst geschrieben hast.
Und bevor Du irgendwelche Behauptungen bezüglich Sinnhaftigkeit von Trainings, informiere Dich vorher, sonst fällt mir nur Nuhr ein: wenn man keine Ahnung hat,....

....sonst kann ich Donna uneungeschränkt zustimmen: Du bist nicht allein auf der Strasse u kannst andere mit solchen Aktionen verletzten.

....alles Gute

"Also dachte ich mir, dass ich diese Kurve mit einem ordentlichen Hang Off mit 85Km/h schaffen müsste. Zuerst kam das Knie auf den Boden, dann die Fussraste und kurz darauf schliff ich einen Meter hinter meinem Motorrad über den Asphalt."

Na dann geb ich auch noch meinen Senf dazu. Dass Rasten schleifen, das gibts. Dass die Rasten auch noch bei einem anständigen Hang Off schleifen, dass sollte dann nicht mehr der Fall sein. Hast du noch Nippel an den Fussrasten dran? Schon mal über ne verstellbare Fussrastenanlage nachgedacht? Ist das Bike irgendwie tiefergelegt oder durch die Fahrwerkseinstellungen die Geometrie des Bikes verändert?

Grundsätzlich find ich deine Vorgehensweise beim Erlernen des Hang Off ziemlich dumm (sorry). Kein Herantasten, das Knie muss am ersten Tag auf den Boden und die Kurve muss schneller als sonst gefahren werden. Hang off oder Knieschleifen kannst auch mit 60-70 kmh üben oder noch langsamer. Aber du willst ja mehr Geschwindigkeit bei gleicher Schräglage. Dann werden die Rasten auch weiterhin schleifen. Wünsche dir jedenfalls mehr Glück mit der 300er. Kann ja durchaus sein, dass die dich nicht so limitiert.

Google mal nach: kurventraining motorrad schweiz

Dort findest du viele Anbieter, auch in deiner Gegend

Zitat von Donna

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Oder

Schraeglagentraining.....

....sind verschiedene Trainings mit unterschiedlichen Zielen

Oder suchfunktion hier im forum