Keine Leistung seid Wechsel auf Sportpott Aprilia SX 50

    Zitat von senuxo

    :cs20: Gits für die huere chettesagine ned eigeni fore?


    gibt es aber die sind alle scheisse.... XD und btw ich kauf mirn ''richtigen'' mit 18 is auch schon in 1nem jahr aber die 200 franken wärs mir wert gewesen das ich mit freunden fahren kann....

    Zitat von Smoothy

    gibt es aber die sind alle scheisse.... XD und btw ich kauf mirn ''richtigen'' mit 18 is auch schon in 1nem jahr aber die 200 franken wärs mir wert gewesen das ich mit freunden fahren kann....


    Das get ned me froid nor me ärger mit de gute kollege mit em blaue liechtli ufem dach... aso fingerweg 1 joohr warte ude ebbis richtigs


    :sshithappens:

    Anonymität schütz nicht vor Dummheit

    demfall schick ich die sachen zurück hab ja noch 15 tage und hab ja auchn grund inkompatibel ich schau morgen noch ob vll der Endschaldämpfer was bringt

    Zitat von greywolf

    hahahahaha was jetz? dä häsch no gar nüd montiert ka?


    ne muss ich das??


    pff also so blöd bin ich auch nich neh ich schau ob der mitm standartktümmer was bringt
    und ich bestell mirn kleineres ritzel die kosten ja wirklich fast nix ich dreh die im momjent eh nich aus

    Zitat von Smoothy

    ne muss ich das??



    Ämm ja weisches ja eiegnltich selber

    Zitat von Smoothy

    wie ein 2takter funktioniert is mir auch klar auch der Auspuff mit der Resonanz gegendruck usw.


    oder wie dä Herr vo minere verlinkte Siite säit:


    Zitat


    If the pipe is made just right, a wave with negative pressure reaches the exhaust port just as it is fully open. This sucks the exhaust AND part of the new intake charge into the exhaust pipe. Then, just before the piston closes the exhaust port, this negative wave changes to a positive wave and pushes the fresh intake fuel charge BACK into the cylinder. All this happens in three to four thousands of a second. This sort of supercharges the engine, giving the high power out put of a two stroke engine. Without that properly designed exhaust pipe called an "Expansion Chamber", the two stroke engine will have no real power!


    Das isch es sehr fiins uffenend abgstimmts System.

    PS: Ich bin ein DUMMSCHWÄTZER !!!


    das mit dem muss ich das war nurn spass.. steht ja da :neutral_face:


    und wegen der abstimmung.. ich kann auch nur die hd und feinabstimmung am vergaser vornehmen mehr nicht und mehr will ich erlich gesagt auch nicht weil ich dann bis ich fertig bin schon längst 18 bin :grinning_squinting_face:

    So.. hab n Rennluftfiler von nem kolleg drann gemaccht dann ging er viel besser is im nachhineine auch logisch
    erklärung: also wenn ich mit dem rohr am krümmer drann wenig gas gegeben hab kam dementsprechend wenig luft wieder in den luftkreislauf deshalb hat er in hohen umdrehungen gestottert weil dann mehr luft kommen würde..
    wenn ich eine kleine rein gemacht hab hat er hochgedreht aber keine leistung da dort die ''normale'' luftfilterung gereicht hat... nun wäre interresant zu wissen (nein ich hab den rennlufi nich mehr drann is wieder alles bei stanndart) ob der rennlufi genug leistung hätte um dieses Blindrohr zu kompensieren... naja wir werden es wohl nie wissen


    ps: sorry falls ein oberschlaue schon längst drauf gekommen ist und falls derjenige jetz schreiben will no shit sherlock kann er sichs sparen.


    danke nochmal an gedankenverbrecher die Ausseinandersetzung mit dem problem war sehr aufschlussreich und spassig :grinning_squinting_face:

    Zitat von Smoothy

    erklärung: also wenn ich mit dem rohr am krümmer drann wenig gas gegeben hab kam dementsprechend wenig luft wieder in den luftkreislauf deshalb hat er in hohen umdrehungen gestottert weil dann mehr luft kommen würde..
    wenn ich eine kleine rein gemacht hab hat er hochgedreht aber keine leistung da dort die ''normale'' luftfilterung gereicht hat... nun wäre interresant zu wissen (nein ich hab den rennlufi nich mehr drann is wieder alles bei stanndart) ob der rennlufi genug leistung hätte um dieses Blindrohr zu kompensieren... naja wir werden es wohl nie wissen



    Waaaaassss? :confused_face:


    Ich glaube nicht das man hier von einem Luftkreislauf sprechen kann. 8|


    Das Prinzip ist das gleiche wie beim Mofa frisieren: Mehr Luft raus (Rennauspuff), mehr Luft rein (Sportluftfilter)...


    Kannst ja noch den Zylinderkopf abdrehen (für mehr Kompression) und dem ding noch nen Kolbenschliff verpassen. :thumbsup:

    Beim Sekundärluftsystem geht die Luft von Luftfilterkasten zum Krümmer und nicht umkehrt. Stell dir mal vor mehrere hundert Grad heisse Abgase in einer Plastikbox, evtl. zuerst noch durch ein Plastikschlauch geführt.

    PS: Ich bin ein DUMMSCHWÄTZER !!!