Endschalldämpfer aus Deutschland

1.) Kess Tech oder Jekill&Hyde klingen wirklich wie das obere Ende der Geilheitsskala. Absolut TOP wie man an der Moto ZH hören konnte.
Die sind aber auch ganz ganz weit weg von der 400.– Zubehör-Betöpferei und meist nur f. Harley und neu BMW (Kess) erhältlich.
Hier mal was auf die Ohren Jekyll & Hyde Anlage an der kleinen Sportster

2.) Meine Meinung ist nach wie vor: Investiere das Geld in Oberbekleidung…

Ich weiss nicht inwiefern dies bei Rennsemmeln hilft aber bei meinem Schiff hat bereits der Austausch des LuFis mit einem K&N Dauerfilter ordentlich was gebracht. Der K&N ist offener gebaut (weniger und breitere Rippen), wodurch der Motor besser Luft zieht. Zubehörtüten für meine gibt es nur eine einzige, und die ist italienisch (ähm ja ist momentan nicht lieferbar da Probleme mit verchromen – italienisch eben).

Die 08/15 Zubehör-"Serientüten" (Leo Vince, Akra etc.) werden auf minimale Probleme ausgelegt. Lauter liegt legal ja nicht drin, höchstens bisschen anders. Meist wird mit dB Killern gearbeitet… Natürlich darf man die nicht entfernen Bei Choppern / Cruisern würde ich sie wegen der Optik nehmen, aber nicht allzu viel vom Sound erwarten. Bei Rennsemmeln halte ich Tüten wenn nicht schon dran für sinnlos.

Zitat von SC63

Weil das CH Beiblatt das einzige ist was bei einer Kontrolle zählt. Weder EG BE oder EU Nummer auf dem Topf interessieren jemanden bei einer Kontrolle.

Und wieso lässt mich die MFK nach Überprüfung damit fahren?

@greywolf
ein paar nieten statt der Schrauben und das Problem ist weg

Was ich nicht so richtig verstehen kann. wieso soll ein lauterer topf ran, wenn man gleichzeitig auch ohrhörer zum musik hören trägt?

Machen noch viele

Frag doch mal den Preis für deinen Shark Auspuff per mail unter store@motogarage.ch an.
Kollege von mir hat einen von dort - mit Beiblatt.
Und seiner war auch nicht im Webshop - die kommen wohl mit dem Eintragen ihrer Produkte nicht hinterher...

Zitat von SC63

weil es dann von der MFK eingetragen ist... ansonsten wenn nicht, kannst die EU-EG ABE bei einer Kontrolle als Toilettenpapier benutzen. Es sei den, dass im EU Raum kontrolliert wirst... nur fraglich ob die dann diese ABE für ein NICHT EU Fahrzeug überhaupt anerkennen... noch ist die CH nicht Mitglied ! (zum Glück) (nur meine Meinung)

wie schon vorher gefragt habe, sind es eure Erfahrungen oder nur Mutmassungen?

Zitat

5.- Fahrzeugteile, Ausrüstungsgegenstände und Schutzvorrichtungen, die über ein
EG-, ECE- oder OECD-Konformitätszeichen verfügen, sind von der schweizerischen
Typengenehmigung befreit.
6.- Fahrzeugteile, Ausrüstungsgegenstände und Schutzvorrichtungen mit anderen
ausländischen oder internationalen Konformitätszeichen sind von der Typengenehmigung
befreit, sofern die Konformitätszeichen aufgrund von Vorschriften erteilt
wurden, die vom Bundesamt für Strassen (Bundesamt) als den schweizerischen
Vorschriften mindestens gleichwertig anerkannt sind.20
7.- Für die Gegenstände nach Anhang 1 Ziffer 2 sowie für Fahrzeugumbauten genügt
für die Zulassung eine Konformitätsbewertung oder -beglaubigung oder ein Prüfbericht
einer Prüfstelle nach Anhang 2.21

Ist auf der Seite zu finden:
http://www.admin.ch/ch/d/sr/7/741.511.de.pdf

Alles anzeigen

auf http://www.swissbikers.ch/smf2/index.php?topic=8060.0 auf die schnelle gefunden

Ich könnte mir vorstellen, das ein Polizist bei der Kontrolle einfach nicht über die nötige Qualifikation verfügt und deshalb etwas Verwirrung stiften kann, aber laut MFK ist es Legal.

Zitat von nMe

...
Schlussendlich kauft man ne Flöte wegen dem Sound, da die Leistungssteigerung, wenn überhaupt, marginal bis eher negativ ist.
...

Für die breite Masse der Käufer von Zuberhör-Flöten trifft das wohl zu.

Gibt aber auch andere Gründe.
Kaufgrund war für mich die Optik. Der Serien-ESD hat mir einfach absolut nicht gefallen, weshalb ich auch bereit war, recht viel Geld für Ersatz auszugeben. Ein paar Kilo Gewichtsersparnis im Vergleich zum Originaltopf ist dabei noch ein schöner Nebeneffekt.

Für mich wichtige Kriterien waren:
-gute Optik
-gesetzeskonforme Lautstärke (auf lange Sicht - nicht nur für 1000 Km bis die Dämmung durchgebrannt ist)
-Leistung darf nicht beeinträchtigt werden.
-Schräglagenfreiheit darf nicht reduziert werden

Anbieter, die meine Wünsche erfüllen, gibts nicht viele. Und wenn, dann sind sie eben teuer...
Wenn es alleine darum geht, möglichst viel Lärm zu machen, ist die Auswahl riesig.

Zitat von dja

Für mich wichtige Kriterien waren:
-gute Optik
-gesetzeskonforme Lautstärke (auf lange Sicht - nicht nur für 1000 Km bis die Dämmung durchgebrannt ist)
-Leistung darf nicht beeinträchtigt werden.
-Schräglagenfreiheit darf nicht reduziert werden

Na Optik ist sicherlich auch ein Kriterium, wenn eine Ersatzflöte dann nicht zwingend eine hässlichere als der Originalpot
Und für was hast du dich schlussendlich entschieden, wenn ich fragen darf? Akra?

Zitat von kult

Ist auf der Seite zu finden:
http://www.admin.ch/ch/d/sr/7/741.511.de.pdf
auf http://www.swissbikers.ch/smf2/index.php?topic=8060.0 auf die schnelle gefunden

Ich könnte mir vorstellen, das ein Polizist bei der Kontrolle einfach nicht über die nötige Qualifikation verfügt und deshalb etwas Verwirrung stiften kann, aber laut MFK ist es Legal.

Urks, die PDF Version der TGV. Hier die Webversion: http://www.admin.ch/opc/de/classif…0161/index.html

Schau dir mal was dieser Dummschwätzerin folgenden Forumsthreadgeschrieben hat: http://toeffforum.ch/index.php?page…7660#post137660

besonders die verlinkte Weisungen des ASTRA vom 29.09.1995,

und dann das schöne Fluss Diagram in KT MB 11 «Austauschschall-dämpfer und -katalysatoren»

Wenn der Polizist so dumm ist, dass er es nicht einmal schafft einem Flussdiagram zu folgen, dann gute Nacht am halbi vieri.