Missachten der Signalisierten Höchstbreite.

Da nicht OBV geht es vor den Bizirksrichter, oder wie heisst das dort oben in den Bergen?

Ich habe kein Vergleichsurteil gefunden.
Blöd ist, das Art. 21 SSV mal was anderes als die Signal 2.18 Höchstbreite behandelte.
http://www.admin.ch/opc/de/classif…/index.html#a21

Rechne mal mit dem Standard: Also 250 Stutz Busse, 250 Stutz Gebühren, und da nicht OBV eine Verwarnung nach Art. 16a SVG mit nochmals 200 Stuz Gebühren vom Strassenverkehrsamt.

Ist sicher so ein Malefizgericht, aber wahrscheinlich wirds bei einem Staatsanwalt, so einem miserabligen, landen. Was es auch nicht billiger macht.

Pflichte ich, das dass mit den Spiegel Habakuk und Ahnenmärchen ist. Was anderes wäre auch gegen Gesetz, Verordnung und gar Verfassung.

Im Speziellen sind dies:
Art.9 Abs. 1 und 1bis SVG
http://www.admin.ch/opc/de/classif…6/index.html#a9

Art. 38 Abs. 1bis VTS
http://www.admin.ch/opc/de/classif…/index.html#a38

unsd schlussendlich
Art. 5 Abs. 3 und Art. 9 BV
http://www.admin.ch/opc/de/classif…5/index.html#a5

Hat bei uns in der Firma auch einen erwischt... obendrauf noch ein bisschen zu schnell, gefahren ist er mit einem Mercedes Sprinter.

Laut seiner aussage meinte die Polizei das das wie ein Fahrverbot ist, für Fahrzeuge die breiter sind als 2m. Dabei sind da links und rechts locker noch 5cm über, als kein Problem

Das glaube ich nicht, dass das ein Ammenmärchen ist mit den Spiegel, darüber gabs sogar einiges in der Presse zu lesen. Lest ihr dann gar keine Zeitungen mehr ????????? Selbst der Polizist hat anscheinend keine Ahnung von seinem Job.....unglaublich!
Link:
https://www.google.ch/search?q=Fahrz…Jz-HIa8PazPgKgN
http://www.welt.de/motor/article1…abkassiert.html
http://www.autobild.de/artikel/vereng…te-1806710.html
http://www.blick.ch/auto/service/t…to-id61069.html
http://www.kfz-auskunft.de/news/18584.html

http://motortipps.ch/fahrzeugbreite…g-einschaetzen/
Die meisten Fahrzeughalter denken, die Eignung ihres Fahrzeugs für die
linke Spur in Baustellen wäre ihrem Fahrzeugschein zu entnehmen.
Tatsächlich sind hier alle technischen Daten des Modells zu finden, zu
denen auch die Fahrzeugbreite gehört. Allerdings werden die Spiegel bei
der Massangabe im Fahrzeugschein nicht mit eingerechnet. Genau das kann
zu den entscheidenden Zentimetern zwischen Erlaubnis und Verbot werden.
Neben Problemen mit der Versicherung, die ihre Kaskoleistungen
einschränken dürfte und bei einem Haftpflichtschaden Ausgaben eventuell
in Regress stellt, sollte auch von Seite des Staates aus mit Problemen
gerechnet werden. Bussgelder im umgerechnet zweistelligen Frankenbereich
sind in vielen Nationen Europas längst etabliert und können die
Geldbörse ebenso belasten wie überhöhte Geschwindigkeit im
Baustellenbereich.

Zitat von bigbiker_0

Das glaube ich nicht, dass das ein Ammenmärchen ist mit den Spiegel, darüber gabs sogar einiges in der Presse zu lesen. Lest ihr dann gar keine Zeitungen mehr ????????? Selbst der Polizist hat anscheinend keine Ahnung von seinem Job.....unglaublich!

Junge junge.

Erstens, andere Länder ander Sitten und Gesetze. Soviel ich wies ist der grosse Kanton noch nicht Teil der Schweiz, darum ist ja auch der BF mit seinem höheren Tempolimit so beliebt

Zweitens, sagt der Blick Artikel mit dem TCS Kommentar eben genau das selbe wie ich und das Schweizer Gesetz (Art.9 Abs. 1 und 1bis SVG in dem die Kompetenz der Breitendefinition dem Bundesrat übertragen wird und Art. 38 Abs. 1bis VTS in welchem der Bundesrat mit direkten Verweis auf den entsprechenden SVG Artikel eben diese Bereite im Detail definiert): Die Spiegel sind nicht Teil der Breite. Und da sich die SSV auf SVG stützt, und selber die Breite nur als Fahrzeugbreite plus allfällige überragende Ladung definiert, kann rein schon aus Rechtssicherheit nichts anderes gelten als in Art. 38 VTS defniert wurde.

Des weiteren ist bzw. war die ganz Aufregung in DE nur genau bis 12.12.2012 ein Thema. Wie Du selbst feststellen wirst, ist es ab dann ziemlich still im Deutschen-Blätterwald. Warum? Darum: http://www.beestermoeller.de/PDFs/Polizeiabzocke.pdf

Für die Zulassungsbehörden gibt es zwei wesentliche Breitenangaben. In
die Zulassungspapiere wird die Breite des Fahrzeugs mit allen fest
angebauten Teilen, inklusive Radläufen und Schürzen, eingetragen.
Spiegel oder Positionsleuchten sind ausdrücklich ausgenommen, unabhängig
davon, ob die Spiegel eingeklappt werden können oder nicht. Bei
begrenzten Durchfahrtsbreiten wie der linken Spur bei Autobahnbaustellen
spielt dagegen die Gesamtbreite des Fahrzeugs inklusive der Spiegel
eine Rolle.
Quelle Promobil

Bei den meisten Baustellen wird eine Fahrspur auf <2m Signalisiert.
Leider scheint die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer die eigene
Fahrzeugbreite nicht zu kennen. Mit oder ohne Spiegel wird da
diskutiert.

Die meisten heutigen Wagen sind jedoch zu Breit für die linke BaustellenSpur!

Kontrolliert wird dies wohl wenig, ausser wenn es ein Unfall gibt.

Mein Tipp: Messen gehen mit einem Doppelmeter durch die Fenster über beide Spiegel!

Freundliche Grüsse

Fabian Hauser

Quelle Sorgentacho

Schon mal was von Sicherheitsmarge gehört?

Zitat von gedankenverbrecher

Also ich hab schon verdammt oft beobachtet dass man eine Spur mit 2mtr. signalisiert, diese aber viel breiter ist. Vielleicht macht man dass sicherheitshalber, weil die Spur kleiner wie normal ist, und hat keine anderen Schilder zur Verfügung.

Muss ja schon etwas mehr Platz haben! Kann mir jedenfalls nicht vorstellen dass der Durchschnittsfahrer bei 80 km/h oder mehr seine Kiste innerhalb von 2 m Fahrbahn bewegen kann. Schon gar nicht wenns auf der einen Seite Betonelemente (für Eingeweihte: New-Jersey Module) hat und auf der anderen Spur gerade ein LKW die maximale Breite ausnutzt...