Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz

OK, besten Dank - somit könnte das Problem der runterfahrenden Geräte so gelöst werden (ist im Auto auch so, war nicht sicher ob das bei Motorrad-Navis auch der Fall ist). Bei uns waren es diese "komischen" 5-Pool Garmin-Anschlüsse welche dauernd kaputt gegangen sind weil wir die Navis in der Regel immer weggenommen hatten (wir hatten keine abschliessbaren Halterungen und wollten die hübsche Elektronik nicht unfreiwillig an andere abgeben...). Der Abrieb von den AA-Batterien in den Geräten war…

Da ich seit letztem Jahr HAT mich mit dem Handy Outikel auseinander gesetzt habe und auch dran gewöhnt habe (fahre nur dem Track nach) kann ich sagen das Regentropfen nicht von Vorteil sind. Sie drücken auf dem Bildschirm rum 😁

[…] Die Garmins fragen 15sek nach, wenn der Strom weg ist, ob sie sich ausschalten sollen. Sie nehmen dann den Strom vom Akku. Diese Funktion hilft bei den "üblen 1 Zylinder oder V2-Vibrationen ", man merkt frühzeitig wenn die Stromkontakte sich wegvibriert haben und man das Kabel zum 3. Mal (bei der Diva nach 9 Jahren und 100'000 km) austauschen muss.

Über Sinn und Unsinn von Elektronik an einem dem Wetter offenstehenden Motorrad kann man lange quatschen, kann ja jeder selber entscheiden ob er das haben will (mit den Ride-by-Wire Systemen und den TFT-Info-Systemen ist ja ab Werk oft schon einiges an Elektronik verbaut). Was mich interessieren würde: ob das Navi 100% wetterfest ist (auch Hagel, sintflutartige Niederschläge, klirrende Kälte oder 50° am Schatten - den es ja auf dem Motorrad nicht gibt) ob sich der Touch-Screen mit jeder Art…